А√天堂 地址 在线_国产精品久久久久久吹潮_男人J桶进女人J无遮挡_孰妇XXXXXX的性生话

昆山活塞桿|精恒液壓元件(優質商家)|液壓活塞桿：

壓縮機活塞桿主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環節，如果由于設計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉上的原因，斷裂較常發生.

 若在保證設計、加工、材質上都沒有問題，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產生附加載荷，再運轉下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

 為使壓縮機能正常、連續運轉，延長其使用壽命，應實行定期維護與檢修制度。壓縮機故障的出現，會給使用單位一部分或全部生產帶來很大影響，因此對壓縮機的日常檢修工作是必不可少的。在日常維護與檢修時，需要相關工作人員做好記錄與詳細的資料，這些資料在下一次的故障或者檢修時將起到關鍵的作用。日常檢修中，我們需要記錄相關內容：各種儀表指示是否正常、冷卻水流量與水溫、各零部件拆換情況、負荷調節與氣量調節裝置檢查。

以上由無錫市精恒液壓元件有限公司整理發布。若有疑問，請來電咨詢。

液壓系統工作時應保持適宜的油溫，工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張斗)至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產精密長軸(活塞桿)，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。

活塞桿是壓縮機的重要零件之一,它在高溫、高速、干摩擦和易被腐蝕的環境下工作。

    目前,國內壓縮機活塞桿局部表面強化處理技術,主要有等離子噴涂WC涂層、鍍硬鉻和離子氮化等,存在處理成本高,環境污染嚴重,操作工藝復雜等缺陷。因此,迫切需要研發一種不但具有優良耐磨耐蝕性能,而且具有良好工藝性、低廉和環保特性的技術取而代之。本文以等離子噴涂Al2O3/TiO2涂層、n-SiC復合電刷鍍層（NEPC）、等離子弧表面淬火層三種工藝為基本出發點,著重以活塞桿表面為研究對象,對涂層/鍍層/淬火層在不同工況下的摩擦磨損特性進行了系統而細致的研究。實驗結果表明:（1） Al2O3/TiO2涂層的摩擦系數隨速度的增加而下降,隨載荷的增加先降低后上升;Al2O3-13%TiO2、Al2O3-40%TiO2涂層在低P-V值條件下具有較低的摩擦系數與磨損率,而Al2O3-20%TiO2涂層與之相反。

　　無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產精密長軸(活塞桿)，竭誠歡迎廣大客戶來電或來廠來函洽談合作。