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精恒液壓元件公司(圖)-精密活塞桿生產廠家-精密活塞桿：

(1)其材質，通常是使用45號鋼來進行，這樣的話，就可以承受較大的沖擊力了。不過用于重載荷傳動的話，那么應選用40Cr這一材質比較好。

(2)一般來講，活塞桿都是圓柱體的，其直徑比較大時，可考慮一下空心活塞桿，有時也是不錯的。

(3)活塞桿，其表面進行了精加工的話，那么在粗糙度上，是應該不大于0.65um的，否則就是不合格。

在液壓缸中，有一種是為雙活塞桿液壓缸，其特點，就是有兩個活塞桿，所以下面，我們就來簡單了解一下。

對于這種液壓缸中的活塞桿，其直徑既可以相等，也可以不相等。是前一個情況的話，那么在供油壓力和流量相同的情況下，其進行往復運動的話，精密活塞桿，那么在速度和推力上是相等的。

      如大家所知，挖機活塞桿的技術要求是比較高的，而且要是挖機活塞桿出現了變色，那就說明這個液壓系統的溫度是比較高的，有朋友就要問了這是為什么？這是今天小編要和大家討論的一個問題。

      要是挖機活塞桿出現了變色，液壓系統中溫度也很高，挖機活塞桿常常會在高溫的時候頻繁的和低溫中的物質進行接觸，也可能是在保養的時候用了不是這個品牌的液壓油，進而出現了在換完油之后的幾天就出現了變色。

      那么又是什么原因使得活塞以有磨損呢？其實磨損也是很常見的一個問題，大多數是取決于金屬的相應的特性。雖然說這個金屬的硬度比較大，但是它的退讓性相對就比較差，而且抗沖性和kang疲勞能力都不是很好，精密活塞桿廠家直銷，所以它就很容易有粘著磨損和磨料等方面的磨損。很多磨損都是在高溫的時候才顯現出來，一般當我們發現的時候很多軸都已經有不同程度的磨損或者是機器已經停機了。

      活塞桿在進行中頻淬火后還需要回火的。因為活塞桿在經過淬火后會得到馬氏體組織，根據含碳量不同還有可能會殘余奧氏體或碳化物等。但是由于組織(除了碳化物)都是亞穩定組織，因此在室溫下有向穩定組織轉化的趨勢，而活塞桿淬火后的回火，可以加速殘余內應力消除這個趨勢。

　　而對于回火溫度以及時間的掌控， 通常要根據產品特性、回火設備爐溫均勻性等方面來進行決定。 因為這個是比較難說，例如在表淬后24小時沒有回火也沒有開裂的零件，但是一般要求8小時內回火以消除內應力，降低開裂風險，畢竟有裂紋的話零件就廢掉了。但是如果當未回火進行磨加工時，如果是整體磨削還是比較安全的，但是如果在分段磨削時，精密活塞桿價格如何，就有開裂的危險。如果條件允許多做幾次破壞性測試，精密活塞桿價格，看看微觀晶相，感應層深度和表面硬度如何，用數據來說話。