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太倉注塑機活塞桿-精恒液壓元件-注塑機活塞桿供應商：

活塞桿的加工技術問題

    如果說你想要對活塞桿進行加工的話，那自然對于加工技術的好壞給我們帶來的影響力還是比較的大的，并且也會對我們設備的壽命產生影響。在活塞桿中如果說我們要進行加工的話，那基本上都是采用滾壓的，因此他能夠比較好的來提升活塞桿表層的抗腐蝕能力，這樣我們可以用的時間也會比較長。但是總體來說在活塞桿中我們應該要注意的問題和方面還是比較多的，這些對于我們活塞桿的使用影響還是比較大的。

活塞桿用密封結構與密封圈題目顯得尤為重要

 關于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度.活塞桿一般都設計成圓柱體，活塞桿假如直徑較大，可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時，注塑機活塞桿廠，毛坯應先經鑄造、機械粗加工后調質處理，注塑機活塞桿批發，硬度HB=230～250.調質的目的是為了改善機械加工機能和進步材料的工作強度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應不大于0.65μm.為了進步活塞桿的抗侵蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合.

 造成活塞桿 拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，太倉注塑機活塞桿，造成液壓缸嚴峻外漏。我們的修復 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。

空心活塞桿內壁具有階梯圓梁柱構件；作為空心活塞桿組合分析的基礎，提出了受壓力和不受壓力空心活塞桿油缸與實心活塞桿油缸的比較數據。一般說來，空心活塞桿結構比實心活塞桿在材料利用上較合理，但是，在結構承載能力方面卻得不到任何好處；

車輛設備上的油缸多半采用實心活塞桿。然而大家知道，從抗彎剛度講，圓截面材料沒有得到充分利用，有人利用空心活塞桿已設計出了長油缸。人們要問:活塞桿內部受到其油缸同樣的壓力的“濕式”空心活塞桿，和不受壓力的“干式”的好處！

空心活塞桿是油缸中重要部件它通常采用45#鋼做成實心桿或空心管，空心活塞桿在使用中會遭受磨粒沖刷，極易產生磨損。為提高空心活塞桿表面的耐磨性能，達到延長空心活塞桿使用壽命的效果，目前國內傳統工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm。