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精密活塞桿標準-東莞精密活塞桿-無錫精恒液壓：

氣缸活塞桿推力計算公式：(即理論出力)

　　F：氣缸理論輸出力(kgf)

　　F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

　　D：氣缸缸徑(mm)

　　P：工作壓力(kgf/cm2)

 　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

　　將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

　　在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小

 　　以上所介紹的內容，就是氣缸活塞桿推力的計算公式，通過其方式就可以準確地計算出活塞桿推力。但是，我們在進行選擇氣缸時，應該要注意使氣缸的輸出力稍有余量。否則缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

導致活塞桿行程變短的原因是什么?

 　　1、泵車在進行低壓泵送時，換向次數越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，而且在洗滌室內看不到活塞頭。這就說明兩主油缸活塞桿中無桿腔油量太多了，需要進行清理。

 　　2、如果在恒壓泵球閥打開時，高壓泵送正常，怠速時，發現兩根主油缸活塞桿均靜止不動。則需要拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，發現閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

 　　3、在停止泵送，以及恒壓泵泄油閘閥關閉的情況，仔細對兩油缸活塞桿進行觀察，發現左活塞桿不動，而右主油缸活塞桿緩慢伸出。這主要是在主系統無壓力情況下，右活塞桿自動向前伸出，只可能是恒壓泵壓力油進入主系統。

  活塞桿出現過熱的常見原因：

　　1、活塞桿表面過于粗糙。

　　2、填料中氣和油里混入雜物。

　　3、活塞桿與填料的配合間隙過小。

　　4、活塞桿與填料裝配時產生偏斜。

　　4、重新裝配活塞桿，并不得偏斜。

　　5、活塞桿與填料的潤滑油有污垢，或者潤滑油不足而造成干摩擦。

　　解決方法：

　　1、準確安裝并重新對活塞桿進行研磨。

　　2、嚴格控制填料中氣和油清潔，保證其潔凈。

　　3、重新裝配活塞桿與填料，適當調整其配合間隙。

　　4、重新裝配活塞桿，不得偏斜。

　　5、在使用的過程中，要進行清洗換油，并且調整其供油量的大小。