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活塞桿跑偏的解決方法：

 　　其實，防止活塞桿跑偏的方法十分地簡單，我們只需要對其進行跑偏的地方，進行校正就可以。即只需要只需要對發生問題的氣缸、活塞組件、十字頭、十字頭滑道、墊片…等進行校正就可以解決活塞桿跑偏的問題了。

 　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必須弄清楚它是正還是負的，即是向上還是向下傾斜的，然后才能通過調整△D的辦法進行校正。因此在對進行校正時，要把活塞桿從曲軸端向缸頭端運行的沖程中測量，且把千分表放置在活塞桿的上部，這時測出的垂直跑偏為正，表示活塞桿從十字頭到氣缸是向下傾斜的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

對活塞桿加工及使用中問題的舉例與探討

1.對于活塞桿加工，其在哪些方面上，是必須要注意和重視的？

 活塞桿，其在加工這一方面上，是必須要注意的，因為其加工質量的好壞，對活塞桿產品質量，是有很大影響的。所以，在加工目的上，應能夠提高活塞桿的表面抗腐蝕性能。在其疲勞強度上，也應能夠有所提高，并滿足規定要求，這樣，才能來避免缺陷問題的產生。

2.在液壓缸中，活塞桿行程，是指其伸出長度嗎？對于空心和實心活塞桿，我們應怎樣來正確判斷？

 液壓缸中，活塞桿行程，其不是指活塞桿的伸出長度，而是指其上限和下限之間的差值。換句話講，是為活塞移動距離的上限。而對于空心和實心活塞桿的判斷，一般來講，空心活塞桿在加工時，是需要預留通氣孔的，以便進行焊接和熱處理等。而實心活塞桿，它是不需要的。因此，這一點，也是判斷標準。

來舉例并解析活塞桿更多提問

問題一：挖掘機油缸活塞桿表面出現拉傷，其可以繼續使用嗎？

 挖掘機油缸活塞桿表面出現拉傷的話，其是否可以繼續使用，主要是看拉傷是否嚴重，如果已經使得活塞桿表面的鍍鉻層出現損壞的話，則是堅決不能再使用了，應立即更換新的。

問題二：單活塞桿缸差動連接時，有桿腔與無桿腔相比誰的壓力高？

單活塞桿缸差動連接時，應該是無干腔的壓力比有桿腔的大，因為有桿腔的工作面積比無桿腔的小。

問題三：液壓缸中的活塞桿能與其他零件焊接嗎？

這是可以的，其與活塞及吊耳等，是可以進行焊接的，不過要考慮到焊后加工這一點。

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