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活塞桿-河北活塞桿-精恒液壓：

用過不銹鋼活塞桿的朋友應該都知道它可以在哪些方面來進行應用，像是汽車的制造中，液壓氣動和機械中都會用到旌越機械活塞桿。這個不銹鋼活塞桿他是經過滾壓來進行加工的，因為他的表面有殘留的應力，所以會很好的來讓裂紋進行封閉，進而防止他受到侵蝕。進而把他的抗腐蝕能力進一步的得到提高，這樣他也可以很好的來把裂紋給擴大，同時強度也會有所提高。

 經過滾壓，在滾壓的表面會有一個硬化層，這樣可以很好的來減小磨削的彈性和塑性，這樣就可以把油缸桿的外表的耐磨性來進行提高，進而也防止因為磨削而出現的shao傷。在經過滾壓以后，他原本粗糙的表面會變小，還可以很好的把油缸的壽命進行提高。當然了油缸活塞桿他的磨損會很大程度上的減少。

 滾壓它其實還是比較有效的，油缸桿的表面會把硬度更好的來進行提高，疲勞強度也能夠進行提升，同時油缸的壽命也能夠很好的來進行提高。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1.直線軸，其應如何來進行定位呢？

 答：直線軸的定位，只看接近開關是沒有用的，還應該看其機械驅動如何，因為它還可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機中活塞桿為什么會發黑？其如何來應對？

 答：氧壓機活塞桿出現發黑現象，其原因主要有兩個，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發黑問題。并且，還應該提高填料的尺寸穩定性，以及其導熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

 答：活塞桿在使用過程中，有時會要承受比較復雜的載荷力，因此這時就要進行解決了，否則活塞桿就要出現間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現松動現象，這時就要求連接螺母應有必要的防松動措施才行，以免出現問題。

 一般來講，油缸活塞桿的制造材料主要是硬鋁或鋁合金，這種材料的硬度高、質量輕，而且慣性小，還耐磨，因此是非常合適用來制造活塞桿的。

液壓啟閉機活塞桿的制造要求，其主要內容有：

(1)活塞桿導向段的外徑公差，應不低于GB1801中的規定要求。

 (2)活塞桿導向段的圓度公差，應不低于GB1184中的規定要求，其外徑母線直線度公差，應不大于0.1/1000。

 (3)活塞桿的端面對軸心線垂直度公差，應符合GB1184中的規定要求，且不能低于7級。

 (4)活塞桿的螺紋，應達到GB197中的6級精度，其導向段外徑的表面粗糙度應符合規定要求。

(5)活塞桿表面應進行防銹處理，可以是鍍鉻防銹，但鍍層厚度應符合規定要求。