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廣元活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-溫州活塞桿：

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應用在油缸、氣缸的運動執行部件當中。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術要求很高的運動部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工，因為在表面層會留有表面殘余壓應力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，也能夠提高活塞桿的疲勞強度。然后，通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，從而提高油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。另外，滾壓后，它的粗糙度會減小，有利于提高它的配合性質，降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結構的使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1.直線軸，其應如何來進行定位呢？

 答：直線軸的定位，只看接近開關是沒有用的，還應該看其機械驅動如何，因為它還可能與其它裝置相連接呢。

2.氧壓機中活塞桿為什么會發黑？其如何來應對？

 答：氧壓機活塞桿出現發黑現象，其原因主要有兩個，原因一是密封圈的軸向間隙過小，原因二是密封圈的選料不正確。因此，可以通過改進密封函填料配方這一措施來解決活塞桿的過熱發黑問題。并且，還應該提高填料的尺寸穩定性，以及其導熱能力。

3.如何來改善活塞桿的受力情況？

 答：活塞桿在使用過程中，有時會要承受比較復雜的載荷力，因此這時就要進行解決了，否則活塞桿就要出現間隙等問題，特別是其受到載重力后。要避免活塞出現松動現象，這時就要求連接螺母應有必要的防松動措施才行，以免出現問題。

工藝流程用往復活塞壓縮機是廣泛應用于各行業中的一種重要設備，十字頭是曲柄連桿機構中將驅動機的旋轉運動轉化成往復直線運動的重要機件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結構，其特點是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結構簡單，活塞與氣缸間的止點間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調節。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區間所能產生的彈性變形非常小，即使安裝時給予了很大的預緊力，在受到沖擊載荷時仍易松動。且活塞在調整止點間隙時需連活塞部件一起旋轉，對尺寸大、重量重的活塞非常不便。