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活塞桿雖然從設計的思想的角度來進行考慮不希望承受徑向力，在進行使用時會直接受到實際結構的限制，其液壓缸的活塞桿會承受其相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度須適當。活塞桿以增加它的導向作用和增加支承表面積，從而達到減少磨損、增加液壓缸使用壽命的目的，液壓缸的質量差不多取決于活塞桿的質量，因此對于活塞的加工應要求精度的形位公差。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 在活塞桿用V型密封圈的支承環和壓環的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環和壓環無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環和壓環有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環和壓環就是為此而設計的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

 以直徑160mm的京師牌45鋼無縫鋼管銑頭為例，驗證了軋制效果。軋制后，圓柱桿表面粗糙度由軋制前的Ra3.2~6.3um降低到Ra0.4~0.8um，圓柱桿表面硬度提高30%左右，圓柱桿表面疲勞強度提高25%。氣缸的使用壽命提高了2-3倍，滾動過程的效率是研磨過程的15倍左右。以上數據表明，軋制工藝是有效的，可以大大提高連桿的表面質量。

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