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一般剛性滾壓工具只能提高原始精度5%~10%左右。因此，工件滾壓前應達到圖紙要求的幾何精度，表面粗糙度為Ra6.3，原始表面較好用寬刃刀光整加工過為宜。工藝規格設計，及加工過程中夾具的設計三個方面，闡述了組焊件活塞桿的工藝制造的全過程，尤其在工藝規程設計中，我們運用已掌握的機械制造理論及計算公式，確定了毛坯的制造形式，選擇了基面，制定了工藝路線，確定了機械加工余量、工序尺寸和毛坯尺寸，確定了切削用量及基本工時。在實際生產中，由于零件的結構形狀、幾何精度、技術條件和生產批量等要求不同，一個零件往往要經過一定的加工過程才能將其由圖樣變成成品零件。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造活塞桿。由于活塞桿表面存在殘余壓應力，活塞桿表面采用滾壓加工，有利于閉合表面微裂紋，防止腐蝕膨脹。因此，可以提高表面的耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產生或擴展，提高氣缸桿的疲勞強度。通過滾壓成形，在滾壓表面形成冷硬化層，減少了磨副接觸面彈塑性變形，提高了缸桿表面的耐磨性，避免了磨削造成的。軋制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同時，減少了活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了氣缸的整體使用壽命。軋制工藝是一種、的工藝措施。

 空心活塞桿的表面是否要鍍鉻處理，這是要看實際情況了，如果這一種活塞桿表面不鍍鉻的話，可以滿足使用要求和適應使用環境，為了節約成本，不需要進行鍍鉻處理，但如果不能滿足使用要求，或者使用環境中有腐蝕性介質的話，則需要對空心活塞桿表面進行鍍鉻處理，來保證活塞桿在使用過程中不會出現生銹腐蝕這一問題。氣缸這一裝置設備中，是可以使用空心活塞桿的，而且在使用上沒有任何問題，其在氣缸中的作用，是引導活塞在氣缸中進行直線往復運動。

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