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 活塞在氣缸內往復運動時，同時控制了排氣口和轉氣口等配氣孔的開閉。活塞在氣缸內來回運動時，由于受到曲臂長度的限制，有兩個極限位置。活塞能達到的高位置，即距曲軸旋轉中心遠的位置，叫做上止點；低的位置，叫做下止點。活塞從上止點移動到下止點（或從下止點移動到上止點）所經過的路程，也就是上止點至下止點之間的距離，叫做活塞行程（沖程）。當活塞在上止點時，由活塞頂面、反活塞的下表面和氣缸周圍側壁所包含的容積，叫做燃燒室容積。活塞在下止點時，由活塞、反活塞和氣缸壁所包含的容積，叫做氣缸全容積。上止點與下止點之間的氣缸容積，即活塞在一個行程內所經過的容積，叫做氣缸工作容積。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿修復后又很快失效的原因有哪些呢?

 空心活塞桿返修后又很快失效的主要原因是褪鍍后少了去氫工序，因為褪鍍液中含有較濃的酸，酸造成氫脆，因此，應在褪鍍后3h之內進行去氫。

 褪鍍后去氫不只是對40Cr這種對氫敏感的材質，就是對35#鋼、45#鋼及所有褪鍍件都必須去氫。褪鍍后不去氫可能在下一步電鍍過程中就會造成不良影響，這是不能用鍍后去氫加以彌補的。

 另一個造成空心活塞桿返修后很快失效的次要原因可能是返修時增加了電鍍時的電流密度。在無實踐經驗的情況下輕易改變在水工行業用了幾十年、電鍍過近10萬根活塞桿的工藝是有風險的。

液壓缸活塞桿從設計到生產過程

首先我們必須從設計之初就了解活塞桿液壓缸的生產目標，定義參數，結構，和特點。

1.確定整體的結構類型。

雙作用雙活塞桿式液壓缸、雙作用單活塞桿式液壓缸、單作用柱塞式液壓缸、伸縮式液壓缸。

 2.根據所確定的參數比如載荷、體積和重力確定液壓缸的行程，和各個階段可能出現的負載和規律，并計算出來。

3.根據計算出來的數據定制或者選擇活塞桿的直徑、長度和活塞的大小

4.在根據活塞桿的情況確定出液壓油的多少，確定液壓泵的流量情況大值和小值。

5.根據活塞桿的數據確定對缸筒的外徑和內徑要求，并確定。

6.確認對缸蓋和與缸筒之間的連接強度和結構形式。

7.確定工作的行程大小，判斷活塞桿的彎曲強度和整體液壓缸的穩定性

8.選擇其他配件。

9.根據以上要求設計出整個零部件的組合圖型。

10.根據組合圖建立模型。

11.生產樣品，測試，調整。