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淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質量允許差

 同一臺多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連桿質量差不能超過20g；活塞連桿組總成質量差不能超過30g。

2.活塞與缸套的選配

 我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

3.活塞環邊隙與環槽的選配與檢查

 將活塞環裝入環槽內，能在環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活塞環端面間隙的檢查

 將各道活塞環分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端面間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓機中空心活塞桿在使用過程中能發揮到哪些好處呢?

 當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙或加大由于密封表面不夠平而可能從開始就存在的間隙。隨著配合表面的運動，靜密封就成了動密封。粗糙的配合表面將磨損空心活塞桿，變動的間隙將蠶食密封件邊緣。

 我們同時也可以用防塵圈、防護罩和橡膠套保護空心活塞桿，防止磨料、粉塵等雜質進入；減少對液壓機中的空心活塞桿的磨損，大多數動密封件都經過準確設計，如果動密封件加工合格，安裝正確，使用合理，均可保證長時間相對無泄漏工作。

 活塞桿密封件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合理設計密封槽尺寸及公差，使安裝后的密封件到一定擠壓產生變形以便填塞配合表面的微觀凹陷，并把密封件內應力提高到高于被密封的壓力。

 　　振動穩定化處理工藝通常用于各類基礎件、焊接件以及長徑比較大的軸類零件。此處被借用為活塞桿類零件的校直，屬于使用范圍。此時振動穩定化處理時的殘余應力為附加的壓彎應力，激振力則為銅棒敲擊力。

 　　壓彎加敲擊振動的方法雖然可解決活塞桿類零件精加工后的變形問題，采用銅棒校直還可以節約激振器設備，并達到類似效果，但勞動強度大，且要求操作者具有一定的實踐經驗，僅適用于單件和小批量桿類零件的精校直。