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清浦區精密導軸-精恒液壓元件-精密導軸哪家好：

活塞桿用密封結構與密封圈題目顯得尤為重要

  關于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時,用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度.活塞桿一般都設計成圓柱體,活塞桿假如直徑較大,可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時,毛坯應先經鑄造、機械粗加工后調質處理,硬度HB=230～250.調質的目的是為了改善機械加工機能和進步材料的工作強度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應不大于0.65μm.為了進步活塞桿的抗侵蝕能力,桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合.

  造成活塞桿 拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴峻外漏。我們的修復 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質量允許差

 同一臺多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連桿質量差不能超過20g；活塞連桿組總成質量差不能超過30g。

2.活塞與缸套的選配

 我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

3.活塞環邊隙與環槽的選配與檢查

 將活塞環裝入環槽內，能在環槽內自由轉動，能沉入環槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活塞環端面間隙的檢查

 將各道活塞環分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端面間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。

液壓缸活塞桿從設計到生產過程

首先我們必須從設計之初就了解活塞桿液壓缸的生產目標，定義參數，結構，和特點。

1.確定整體的結構類型。

雙作用雙活塞桿式液壓缸、雙作用單活塞桿式液壓缸、單作用柱塞式液壓缸、伸縮式液壓缸。

 2.根據所確定的參數比如載荷、體積和重力確定液壓缸的行程，和各個階段可能出現的負載和規律，并計算出來。

3.根據計算出來的數據定制或者選擇活塞桿的直徑、長度和活塞的大小

4.在根據活塞桿的情況確定出液壓油的多少，確定液壓泵的流量情況大值和小值。

5.根據活塞桿的數據確定對缸筒的外徑和內徑要求，并確定。

6.確認對缸蓋和與缸筒之間的連接強度和結構形式。

7.確定工作的行程大小，判斷活塞桿的彎曲強度和整體液壓缸的穩定性

8.選擇其他配件。

9.根據以上要求設計出整個零部件的組合圖型。

10.根據組合圖建立模型。

11.生產樣品，測試，調整。