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活塞桿自動伸出的原因

   對先導控制油路輸出的二次先導壓力進行檢測，壓力值也正常，可排除先導控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞，則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力，斗桿缸無法動作。

   匯總以上檢查和分析，判斷故障點應在斗桿缸主控制閥到斗桿缸這一支路。而斗桿缸活塞桿自動伸出到行程末端發動機即“憋車”熄火，說明故障點集中在斗桿缸主控制閥上。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿其主要的發展趨勢將集中在以下幾個方面

 活塞桿其主要的發展趨勢將集中在以下幾個方面。減少損耗，充分利用能量液壓活塞桿技術在將機械能轉換成壓力能及反轉換過程中，總存在能量損耗。為減少能量的損失，必須解決下面幾個問題：減少元件和系統的內部壓力損失，以減少功率損失；減少或消除系統的節流損失，盡量減少非安全需要的溢流量；采用靜壓技術和新型密封材料，減少摩擦損失；改善液壓系統性能，采用負荷傳感系統、二次調節系統和采用蓄能器回路。泄漏控制泄漏控制包括：防止液體泄漏到外部造成環境污染和外部環境對系統的侵害兩個方面。

雙活塞桿知識:雙作用液壓缸如何設計

 雙活塞桿知識：液壓缸設計的注意事項設備的用途工件條件。工作機構的結構特點、負載情況、速度要求、行程大小和動作要求。液壓系統所選定的工作壓力。材料、配件和加工工藝的現狀。有關國家標準和技術規范等。在保證設計要求的前提下，盡量使結構簡單、緊湊、尺寸小，采用標準形式和標準件，使設計、制造容易，裝配、調整、維護方便。應盡量使活塞桿在多拉狀態下承受zui大負載，在多壓狀態下具有良好的縱向穩定性。在確定與設備的固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題，為此，缸體只應在一端固定，而讓另一端能自由伸縮。

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