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活塞桿的工作原理

 在活塞壓縮機中，無油潤滑壓縮機多種多樣，對機器造成的危害程度也各不相同，在零部件相對潤滑的部位，如活塞環與氣缸、主軸承、連桿大頭軸瓦、連桿小頭襯套都需要潤滑，在潤滑過程中，容易發生零部件失效、堵塞、密封不良等多種故障，作為壓縮機用戶，應該找出其故障原因，設計相關的防止故障的措施，確保壓縮機的安全運行。活塞式無油潤滑壓縮機的安裝、維護與故障分析等基本上和有油潤滑壓縮機基本相同。不同的地方是無油潤滑采用的是固體潤滑（如填充PTFE、金屬氧化物、軟金屬等）的活塞環、導向環和填料（填料指成形的密封環）這些零部件的故障將直接影響壓縮機的性能。

 現將其容易產生密封不良的原因、故障現象及處理方法列舉如下供參考：導向（支承）環磨損嚴重導致的密封不良 凡是使用PTFE材料制造活塞環的無油潤滑活塞，都應使用與活塞桿相同材質制造的導向環，又名支承環。其功能是防止活塞與氣缸鏡面直接接觸而磨損，并具有導向作用，同時大隊臥式或角度式壓縮機氣缸起到支承活塞和活塞桿重力的作用。如果導向環安裝在活塞頭部位置，活塞進至止點時導向環可越出活塞行程，部分進入氣閥閥孔通道。無切口整圈導向環允許有2/3環寬越出；有切口整圈導向環允許有1/3環寬越出

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞密封與活塞桿密封的區別

油缸是由缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封圈組成。

活塞密封是指缸體與活塞之間的密封，密封不好就影響油缸的性能，密封槽開在活塞上。

活塞桿密封是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封不好就會漏油，密封槽開在孔上。

 密封槽開在軸上應該是封孔的，也就是說是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽開在孔上，應該是封桿的，也就是說是活塞桿密封，（軸用密封圈）

淺談活塞連桿組的優化組裝

 將各道活塞桿分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端面間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。活塞銷與連桿襯套的選配,將活塞銷和襯套洗凈擦干，在各自工作面上涂一層清潔的機油，然后用右手握住靠近連桿小端處，再用左手把活塞銷端正地放進襯套內，靠右手大拇指的力量把活塞銷徐徐推進襯套內為宜。如果推進太緊太費力，則需要校刮襯套；如果推進太松，就必須重新選配，加大活塞銷或者更換襯套。連桿軸瓦與連桿軸頸的選配,在軸瓦工作面上校刮，小點(俗稱芝麻點)均勻度達到75％以上，將連桿螺栓擰緊扭力達到規定標準，在配合面涂有機油的情況下，稍用手推即可轉動為宜。