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精密導軸-無錫精恒液壓-供應精密導軸價格：

活塞桿材料和技術要求

   ㈠、活塞桿材料選用45號鋼作為活塞桿的材料，活塞桿只承受壓應力，所以不用調制處理，但進行淬火處理是必要的，淬火深度可以在0.5—1mm左右。

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   ㈡、安裝活塞的軸頸和外圓的同軸度公差不大于0.01mm，保證活塞桿外圓和活塞外圓的同軸度，避免活塞與缸筒、活塞桿和導向的卡滯現象。安裝活塞的軸間端面與活塞桿軸線的垂直度公差不大于0.04mm/100mm，保證活塞安裝不產生歪斜。

  ㈢、活塞桿外圓粗糙度選擇為0.3

  ㈣、因為是運行在低載荷情況下，所以省去了表面處理。

 　選擇非金屬導向環，用高強度塑料制成，這種導向環的優點是摩擦阻力小、耐磨、使用壽命長、裝導向環的溝槽加工簡單，并且磨損后導向環易于更換。Yx型軸用密封圈加軸用階梯圈組合使用，這樣比起單獨密封，可以減小摩擦，減少泄漏量，增加壽命。使用DH防塵圈，材料是聚氨酯，既有防塵作用，又有潤滑作用。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

裝載機轉斗油缸活塞桿反復彎曲故障分析

 　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機實際作業工況進行quan面觀察，發現在動臂zui大舉升高度，產斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時，轉斗油缸與動臂橫梁發生碰撞。進一步檢查驗證，發現兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡，兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發現有碰撞痕跡。顯然，兩轉斗油缸活塞桿彎曲現象發生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發生干涉所致。

 　　在裝載機工作裝置結構設計中，除了必須滿足使用性能、技術經濟指標、勞動條件等要求外，還必須保證作業時構件間無運動干涉 。而該故障是在運行工作幾年后發生的，新車時并未發現有該故障現象，由此推斷，該故障是在經過長期使用后工作裝置部分某些機件結構運動參數發生變化所致。經檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉等技術參數指標，發現轉斗前傾角遠大于設計值45°。

淺談活塞連桿組的優化組裝

 將各道活塞桿分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端面間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。活塞銷與連桿襯套的選配,將活塞銷和襯套洗凈擦干，在各自工作面上涂一層清潔的機油，然后用右手握住靠近連桿小端處，再用左手把活塞銷端正地放進襯套內，靠右手大拇指的力量把活塞銷徐徐推進襯套內為宜。如果推進太緊太費力，則需要校刮襯套；如果推進太松，就必須重新選配，加大活塞銷或者更換襯套。連桿軸瓦與連桿軸頸的選配,在軸瓦工作面上校刮，小點(俗稱芝麻點)均勻度達到75％以上，將連桿螺栓擰緊扭力達到規定標準，在配合面涂有機油的情況下，稍用手推即可轉動為宜。