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滁州活塞桿-濟南活塞桿修復-無錫精恒液壓元件：

正常操作活塞桿的過程中，經常會出現其發熱的現象，很多朋友不知道為什么活塞桿會發熱，以及解決的方式是什么，以及活塞桿出現發熱現象會誘導出哪些問題等！

 因為活塞桿在安裝之后，是不可以隨意的對其進行任意的移動，那么其和填料之間的配合間隙就會變小，而正常情況下活塞桿在和填料進行裝配的時候，基本都會存在偏斜的現象，但是因為活塞桿的表面自身就是非常粗糙的，那么在活塞桿和填料之間的潤滑油就會出現污垢，如果潤滑油的量偏低的話，兩者之間就會出現干摩擦的現象，這時候活塞桿出現傾斜好話，那么在活塞桿運行的過程中，金屬盤就會持續發熱。

 而當活塞桿安裝在卡環槽中的話，密封的圈是會直接往前傾斜的，這時候油缸會卡在環槽的后面，這種情況出現會直接導致活塞桿的安裝位置出現問題，如果強行的安裝活塞桿的話，必定會導致整個推力變大很多，那么密封的圈就會受到嚴重的損壞，所以對活塞桿進行密封圈的安裝便可以將這類問題有效解決，并同時降低活塞桿出現發熱的現象。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢!

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 一、活塞桿的摩擦焊接方式整個焊接的成本是比較低的，因為只需要消耗適量的電費，不會使用到任何的焊劑；

二、整個焊接的效率是非常高的，基本上兩分鐘左右就可以焊接好一個；

三、選用摩擦焊之后，焊接的質量比較好，因為整個焊縫的強度幾乎已經接近了母體；

 四、摩擦的活塞桿焊接方式還非常的環保和安全，在焊接的過程中，不會出現任何的輻射、氣和聲的污染。

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 從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高質量的工藝措施。

 活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ500025.0?mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。 活塞桿采用38CrMoALA材料，φ500025.0?mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。