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精恒液壓元件公司(圖)-湖北活塞桿-活塞桿：

      精密活塞桿工藝原理，現油缸活塞桿變色，主要有以下三液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻繁與低溫環境接觸（溫度瞬間驟降）在保養周期時更換了非該品牌挖掘機液壓油，這個現象一般在剛換完油品幾天時間之內就會出現活塞桿變色。

 　　液壓缸是液壓系統中重要的執行元件，用于執行往復運動，在工程機械中應用廣泛。液壓缸活塞桿是液壓缸的重要部件，它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內傳統工藝是表面鍍硬鉻并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6——0.4μm。

　　精密活塞桿采用滾壓加工從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

以上所闡述的就是關于精密活塞桿工藝原理，我們熱誠歡迎您訪問無錫市精恒液壓元件有限公司。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

        （1）活塞桿導向段外徑公差應不低于GB1801中的e8；

 　　（2）活塞桿導向段圓度公差應不低于GB1184中的9級；外徑母線直線度公差應不大于0.1/1000；

　　（3）與活塞接觸之活塞桿端面對軸心線垂直度公差應不低于GB1184中的7級；

　　（4）活塞桿螺紋采用GB197中的6級精度；

　　（5）活塞桿導向段外徑的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

　　（6）活塞桿表面，采取堆焊不銹鋼防銹，加工后不銹鋼層厚度應不小于1mm；

        （7）活塞桿表面采取鍍鉻防銹，先鍍O.04～O.05mm乳白鉻，再鍍O.04～O.05mm硬鉻，單邊鍍層厚度為O.08～O.10mm.

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢!

      活塞桿材料與質量大多與活塞桿材料的性能有關，相對的與活塞桿的應用方面有關。那么活塞桿的材料與質量之間的關系是如何的呢？

 　　活塞桿材料與質量的關系重點在于活塞桿的能夠承受的負荷和強度。以下文字精恒液壓元件就來說說“負荷與材料的關系”

        其實要明白符合于材料的關系在明白強度與材料的基礎上應該更好理解，強度是實現負荷的有效方式。其中活塞桿載荷較大的話就需要使用40Cr為材料一般使用45#鋼。但是其中有一類需要注意，那就是空心活塞桿。并不是說它的負荷要求就降低。而是為了節省材料。在相同的外力矩情況下，選用空心活塞桿要比實心活塞桿省材料，另外他的抗扭能力更強，能夠承受較大的外力矩。

 　　活塞桿材料的作用就是能夠在受到沖擊、載荷傳動的過程中能夠具有足夠的工作強度，使活塞桿能夠安全穩定的滿足需求。而活塞桿的質量通常體現在載荷和強度方面，其他工藝能夠提高強度滿足負載需求，但基本是材料為基礎。