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無錫精恒液壓元件(圖)-液壓活塞桿多少錢-遵義液壓活塞桿：

【精恒液壓】了解壓縮機與活塞桿的關系

 很多朋友都嘗試著來改變活塞桿失效的問題，在經過了對工藝的順序、淬火的溫度還要其他一些工藝的調整以后，我們把得到的結果來進行檢測，結果顯示他是符合要求的，那么通過這一系列的流程我們就可以很好的來改變精恒液壓活塞桿出現失效問題。那么具體壓縮機和活塞桿又存在著什么樣的聯系呢？

 要知道活塞桿在往復式活塞桿里面可是非常關鍵的零件，他的可靠與否直接關系著壓縮機的使用性能。所以說對于活塞桿失效這個問題也是非常重視的，導致精恒液壓活塞桿失效的原因有很多，像是加工有缺陷、熱處理不符合要求等等。

 通過對活塞桿的研磨我們可以發現，在進行研磨的時候常常會因為尺寸問題而導致誤差的出現，通過多方面的檢測，像是化學成分的分析、宏觀的調查等等，對這些方面進行分析，結果顯示，導致活塞桿失效的問題在于進行預備熱處理這個環節中除了問題，他出現了回火阻止還有在氮化處理的時候有很嚴重的脈狀組織。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

什么是空壓機活塞桿?

 顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中，是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。對同軸度、耐磨性要求嚴格。油缸桿的基本特征是細長軸加工，加工難度大，一直困擾加工人員。

活塞與活塞桿聯接的防松方式有哪幾種

 活塞和活塞桿的結構主要包括活塞與活塞桿的連接結構、活塞桿端部的連接結構、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結構等。這里寧波北侖城祥機械的技術人員向大家介紹一下活塞桿的結構方式以及材料選擇。

 活塞與活塞桿的連接結構。活塞與活塞桿的連接結構可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時，固定活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。

 活塞桿的主體結構和端部連接結構。活塞桿主體結構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的。空心活塞桿的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。

 活塞桿端部與工作機械的連接結構，根據不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環；整體式單耳環；光滑端部；雙耳環；球頭；外螺紋連接；內螺紋連接。

活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。