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問題：若制造內燃機汽缸活塞桿，其材質是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？

 制造內燃機汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。

問題：活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎？

其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

壓縮機組裝活塞桿的一般要求

壓縮機組裝活塞桿的一般要求，主要有：

1.活塞桿表面應沒有任何裂紋、毛刺等缺陷，更不能有夾雜物；

2.所有部位的間隙應符合規定要求，不能有任何偏差；

3.活塞桿與活塞，以及活塞桿與十字頭之間的連接應牢固，并且要鎖緊。

活塞桿的工藝原理

  動臂缸活塞桿內的液壓油更換：用備用的挖掘機用繩子拉住準備換油的挖掘機動臂,(此時準備換油的挖掘機動臂已抬升到zui高點)拆開左右2個動臂缸活塞桿桿上無桿腔的油管,用備用空油桶接住放出的液壓油,要注意環境保護，防止環境污染。再把已拆開的多路閥連接動臂的油管放在備用的空油桶中,啟動發動機.這時從多路閥至動臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員注意油液顏色的變化，當新的液壓油流出后，立即使發動機熄火。將拆斷的管路接好，解開繩子，啟動發動機，反復做動臂抬起與下落的動作，直至動臂缸活塞桿中充滿油液。

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