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浦口區氣缸活塞桿-精恒液壓-氣缸活塞桿廠：

大家應該都知道活塞桿的主要用途就是可以有效的延緩裂紋的出現和擴大，有效的提升油缸桿整個疲勞的強度，特別是活塞桿在經過了滾壓成型之后，因為滾壓之后其表面會形成冷作的硬化層，降低了磨削副可能接觸到表面的彈性和塑性的變形等，因此有效的提升了油缸桿在表面的耐磨性能，而且同時還能更好的避免因為磨削而可能引起的shao傷等現象。

 活塞桿在整個工作的方式上，主要是往復運動的一種形式，為了更好的延長活塞桿在使用上的壽命，降低活塞桿出現磨損的量，選擇鋼坯是38CrMoAlA的合金結構，但是生產的類型卻屬于成批的大量生產。為了有效的提升整個生產的效率，小編建議使用自有的鍛造方式來制造鋼坯，我們可以根據活塞桿在要求和技術上的不同，選擇將活塞桿的左端和右端作為基準的中心孔。

 其實零部件上很多都可以采油工兩端面來作為主要的基準進行加工和處理，這樣可以有效的避免基準需要轉化而帶來的誤差。選擇中心軸作為基準的話，可以有效的保證其表面在后加工的精度，更好的實現了基準的設計和工藝的重合，因為兩軸面在精加工的要求上給予的余量是比較均勻的，所以可以直接利用自身的基準來進行加工。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

        在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結構鋼。因為這種38CrMoAlAn的合金結構鋼在通過調質處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強度、優良的耐磨性以及耐疲勞性能。

 　　若是活塞桿是小批量出產的話，為了有效的提升出產的效率，選用自由鍛來進行制作毛坯。但是在采用自由鍛制作毛坯時，必須要對毛坯尺度及進行形狀判定：

　　1、毛坯形狀：

 　　一般情況下，如果是小批量出產活塞桿，挑選圓柱型毛坯。但是由于不同的零部件在加工的精度要求上也會有所不同，因此，需要將鍛件的尺度公差等級定為8-12級。

　　2、毛坯尺度：

 　　因為毛坯采用的制作方式是自由鑄造，所以應該依據活塞桿零件圖的尺度需求和實踐的加工需求，把鑄造后的尺度定為：直徑62mm、長度1150mm，然后再斷定毛坯的尺度為:直徑80mm，長度760mm。

 　　注意：在進行確定好毛坯的制造方法和尺寸及其公差后，首先應將活塞桿車削成形、磨削。但是在進行車削和磨削時，必須要以兩端中心孔作為精基準定位﹙符合基準統一原則﹚，中心孔可在粗車之前加工。

 將試樣用4%xiao酸酒精溶液浸蝕，制備成金相試樣，利用金相顯微鏡對試樣進行金相組織分析。由圖8活塞桿金相組織可以看出，活塞桿組織分布不均勻，呈現軸向條帶狀分布，這是活塞桿毛坯料扎制形成的。呈現條帶狀分布的金相組織中，一部分區域為比較粗大的貝氏體組織，一部分區域為細小的索氏體組織，這說明活塞桿制造過程中的熱處理狀態為調質熱處理，但是熱處理不完全，未形成全部索氏體組織，含有較脆的粗大貝氏體組織，從而降低了活塞桿的抗pi勞強度。