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活塞與活塞桿聯接的防松方式有哪幾種

 活塞和活塞桿的結構主要包括活塞與活塞桿的連接結構、活塞桿端部的連接結構、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結構等。這里寧波北侖城祥機械的技術人員向大家介紹一下活塞桿的結構方式以及材料選擇。

 活塞與活塞桿的連接結構。活塞與活塞桿的連接結構可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時，固定活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。

 活塞桿的主體結構和端部連接結構。活塞桿主體結構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的。空心活塞桿的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。

 活塞桿端部與工作機械的連接結構，根據不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環；整體式單耳環；光滑端部；雙耳環；球頭；外螺紋連接；內螺紋連接。

活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿跳動大是什么原因

 活塞桿跳動大的原因：機加工比如磨序未加工好定位基準不是同一基準或者基準之間形位誤差超差，各配合件配合公差未選好支撐環磨損，活塞桿前兩條是安裝前，后兩條是安裝后。

 活塞桿的細微劃痕或擦傷．可用手工銼修以及油石磨光的辦法修整；若活塞桿無彎曲時，好用進口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前，應先對彎曲停止矯正，保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸；矯正后，還應停止磁粉探傷檢查，無裂紋等缺陷方可運用。

 活塞桿加工要求高，其表面粗糙度需要為 Ra0.4 ～ 0.8um ， 對同軸度、耐磨性需要嚴峻。油缸桿的基本特征是細長軸加工， 其加工難度大。 加工技術選用滾壓加工，由于表面層留有表面剩下壓應力， 有助于表面細微裂紋的封閉， 阻礙侵蝕效果的拓寬，能推延疲乏裂紋的發作或拓展， 因而前進油缸桿疲乏強度。通過滾壓成型，滾壓表面構成一層冷作硬化層，從而減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形， 然后加強了油缸桿表面的耐磨性，一同避免了因磨削致使的燒shang等等。滾壓后，表面粗糙度 值的減小，可前進協作性質。