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不銹鋼活塞桿的設計注意事項有：

(1)不銹鋼活塞桿的具體用途，以及其工作環境和條件如何。

(2)不銹鋼活塞桿的結構特點，負載實際情況、要求速度大小，以及還有動作要求等。

(3)與之相匹配的液壓系統的工作壓力的大小。

(4)活塞桿所用材質和配件，以及其加工工藝如何。

(5)相關的國家標準，以及一些技術規范上的要求。

 活塞桿的連接結構，其一般是有整體式和裝配式這兩種。其與活塞的連接，在一般的工作條件下通常是采用螺紋連接。但是，如果器工作壓力或載荷比較大，且活塞桿直徑比較小的話，采用螺紋連接可能會出現過載問題，所以一般是采用非螺紋連接來避免該問題。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓缸活塞桿爬行的常見原因

　　1、同軸度不好

　　在液壓缸中，如果因為活塞與活塞桿的同軸度不好，也會造成液壓缸的速度不穩定。

　　2、零部件加工精度的影響

　　液壓缸缸體內壁和活塞桿表面加工精度的高低，對液壓缸的低速穩定性影響很大，如直線度等。

　　3、密封件材質問題

 　　在液壓缸中，所采用的由于密封件材質的硬度、強度、跟隨性問題，會直接影響到和滑動表面的摩擦力，從而引起液壓缸速度的變化。

壓縮機組裝活塞和活塞桿的一般要求

   一、活塞環表面應無裂紋、夾雜物和毛刺等缺陷；

 　二、活塞環應在氣缸內作漏光檢查。在整個圓周上漏光不應超過兩處；每處對應的弧長不應大于36°，且與活塞環開口的距離應大于對應15°的弧長，但非金屬環除外；

　三、活塞環與活塞環槽端面之間的間隙、活塞環放入氣缸的開口間隙，均應符合設備技術文件的規定；

 　四、活塞環在活塞環槽內應能自由轉動；手壓活塞環時，環應能全部沉入槽內，相鄰活塞環開口的位置應互相錯開；

　五、活塞與氣缸鏡面之間的間隙和活塞在氣缸內的內、外止點間隙應符合設備技術文件的規定；

　六、澆有軸承合金的活塞支承面，與氣缸鏡面的接觸面面積不應小于活塞支承弧面的60%；

　七、活塞桿與活塞、活塞桿與十字頭應連接牢固并應鎖緊。

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