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福州氣缸活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-氣缸活塞桿廠家：

活塞桿鍍硬鉻的工藝特點

 1)陰極電流達25%～35%,沉積速度很快;

  2)鍍層硬度高(900～1200HV),呈均勻密集的網狀裂紋,耐磨性能好；能產生微裂紋，微裂紋數可達800-2000條／厘米（根據需要調節），提高抗腐蝕能力。活塞桿耐鹽霧可達500小時以上。減震器桿耐鹽霧500小時以上。

 3)鍍液分散能力好,鍍層厚度均勻,不易產生粗糙皰瘤現象,鉻層外觀青亮平滑；

 4)鍍層與基體結合力強,前處理與傳統工藝相似,操作比傳統工藝容易； 

 5)鍍液中三價鉻含量允許范圍寬,通常不需要停產電解處理三價鉻；

 6)鍍液不含氟化物,不含稀土元素,工件無低電區的腐蝕。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿采用的材質是無縫鋼管。

  無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。  加工技術  空心活塞桿的加工采用的是車削加工。

液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝

   多相位

    多相存款可以任意組合的無裂紋或微裂紋。通常，多相存款，有一個無裂紋的面和微裂紋的表面。操作參數：由煙臺電鍍技術研究所du家研制，執行保密協議后提供詳細的工藝操作數據。

   以下列出將要使用的基本的工藝條件。

   實驗方法：

    實驗基體材料為活塞桿，材質45#鋼。加工后表面Ra為0．8μm。

    電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。

   工藝：

   鉻酐250g/l

   硫酸2.5g/l

   三價鉻2-7g/l

   無裂紋鍍鉻添加劑：20ml/l（煙臺電鍍技術研究所研制）

    通過添加無裂紋鍍鉻添加劑。鍍層裂紋數為零，金相實驗顯示微裂紋為零，符合卡te彼勒及日本歐盟要求。

   耐腐蝕實驗，鹽霧大于750小時。