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為你講解活塞桿發黑的愿因有哪些?

活塞桿發黑是活塞式壓縮機常見的故障之一，導致活塞桿發黑的原因可能有以下幾種：

1、氣缸水套冷卻水系統不暢通或堵塞，冷卻效果降低。

2、活塞桿內接管通油量太少或堵塞不通油，導致活塞桿過熱發黑。

 3、二級氣缸壓力高且阻流環泄漏，致使高壓氣體泄漏進入密封器內各密封盒的密封圈外緣，使密封圈緊箍在活塞桿上，摩擦升溫使活塞桿過熱變黑。

4、各組密封盒內密封圈的軸向間隙不足（設計要求0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

講述對活塞桿的檢查和裝配工作

1、  活塞桿的檢查工作

 當我們在使用活塞桿的時候，那自然我們就應該要把相應的檢查工作做到位，只有這樣我們活塞桿的質量才能夠保證做好相應的工作。還有就是也要看看在活塞桿中他的缸套和我們選配的是否滿足我們的要求，要是這個方面的工作出現了什么問題的話那勢必對我們的銀杏果也是比較大的。另外我們也要看看在活塞桿中是否有間隙過大的問題存在，如果說有的話那我們也要及時的來進行解決和處理，這都是不能夠少的。

2、  活塞桿的安裝工作

 為了能夠提升我們活塞桿的質量和性能，那自然我們在進行安裝的時候應該要保證他的性能，當然了如果說能夠檢查氣缸之間的間隙，那對我們來說也是比較好的。除此之外我們還應該要保證密封圈里面是比較平整的不會有扭曲的情況出現。但是在檢查的時候我們也要保證他們之間的連接是完整的，如果說有松動的話那應該要緊固，不然的話可能會因為連接不當而出現不少的問題，這并不是我們所希望看到的。

活塞桿動臂帶載不能提升的改進及效果

      1.在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。

      2.改進液壓系統設計。經過多次論證，采用先進的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，優先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。

      3.優化設計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過優化計算，動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。