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無錫市精恒液壓元件有限公司向大家介紹不銹鋼活塞桿的設計注意事項。

一、設備的(de)用途工件條件。

二、工作機構的結(jie)構特(te)點、負(fu)載(zai)情況、要(yao)求速度、大(da)小(xiao)行程和動作要(yao)求。

三(san)、所選定的(de)液壓系統工作(zuo)壓力。

四(si)、材料、配件和(he)加工(gong)工(gong)藝的當前狀(zhuang)況。

五、相關國家(jia)標準和技術規范等(deng)。

六、應(ying)盡量使活塞桿在多拉狀(zhuang)態下承受非(fei)常大負載，多壓(ya)狀(zhuang)態下具有很(hen)好的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。

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在一般的(de)(de)情況下，活塞(sai)桿毛坯適宜選擇(ze)38CrMoAlAn的(de)(de)合金(jin)結構鋼。那么什么是38CrMoAlAn的(de)(de)合金(jin)結構鋼呢？

38crmoal是(shi)氮化鋼，主要(yao)用于具有高耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)。高疲勞強度(du)和相當大(da)的(de)(de)強度(du)。熱處理后尺寸精(jing)zhun的(de)(de)氮化零(ling)件，或各種受沖擊負荷不大(da)而耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)高的(de)(de)氮化零(ling)件，如鏜桿(gan)、磨(mo)床主軸(zhou)、自動車床主軸(zhou)、蝸桿(gan)、精(jing)密絲桿(gan)、精(jing)密齒(chi)輪(lun)、高壓(ya)(ya)閥門、閥桿(gan)、量規(gui)、樣(yang)板、滾子、仿模、氣缸體、壓(ya)(ya)縮(suo)機活(huo)塞(sai)桿(gan)，汽輪(lun)機上的(de)(de)調速器(qi)、轉動套、固定套，橡膠及塑料擠壓(ya)(ya)機上的(de)(de)各種耐(nai)磨(mo)件等。因(yin)為這種38CrMoAlAn的(de)(de)合(he)金(jin)結構鋼在通(tong)過調質處理和表面滲氮后，可以獲得(de)很高的(de)(de)心部強度(du)、優良的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)以及耐(nai)疲勞性(xing)(xing)能。

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在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)高(gao)強(qiang)度鋼上采用電鍍(du)(du)(du)硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)作為耐(nai)(nai)(nai)磨防(fang)護鍍(du)(du)(du)層(ceng)，其(qi)耐(nai)(nai)(nai)磨性能(neng)(neng)夠滿(man)足零件的使用要求，但(dan)是鍍(du)(du)(du)鉻(ge)(ge)(ge)層(ceng)存在(zai)的微裂(lie)紋往往使防(fang)護層(ceng)的耐(nai)(nai)(nai)腐蝕(shi)性能(neng)(neng)變差，基(ji)體的腐蝕(shi)會造成鍍(du)(du)(du)層(ceng)過早的剝落(luo)，因而失去防(fang)護作用為此國內外相繼(ji)開(kai)展(zhan)了(le)一些硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍(du)(du)(du)層(ceng)改性方面的研究，以(yi)克(ke)服硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍(du)(du)(du)層(ceng)耐(nai)(nai)(nai)蝕(shi)性差的問題。美國，日本(ben)，歐(ou)盟已經開(kai)發出活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)無裂(lie)紋鍍(du)(du)(du)鉻(ge)(ge)(ge)層(ceng)。Dw-032鍍(du)(du)(du)鉻(ge)(ge)(ge)添(tian)加劑能(neng)(neng)夠獲得(de)明(ming)亮(liang)和硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍(du)(du)(du)層(ceng)，微裂(lie)紋2500條，在(zai)宏觀講實現鍍(du)(du)(du)鉻(ge)(ge)(ge)無裂(lie)紋。這比(bi)脈沖(chong)鍍(du)(du)(du)鉻(ge)(ge)(ge)明(ming)顯節約成本(ben)。