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活塞桿徑向跳動的確定：

　　水平徑向跳動：

　　活塞(sai)桿的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)徑向跳(tiao)動主要是(shi)用來指示以(yi)十字頭滑道(dao)，通過中(zhong)體到氣缸(gang)的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)對中(zhong)的(de)(de)準則。其水(shui)(shui)平(ping)(ping)徑向跳(tiao)動為(wei)零，因為(wei)水(shui)(shui)平(ping)(ping)徑向跳(tiao)動，不管是(shi)機器、設備是(shi)冷態還是(shi)熱態的(de)(de)情況下都是(shi)相同的(de)(de)。而且(qie)它的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)(ping)徑向跳(tiao)動一般都不會受活塞(sai)桿自(zi)重(zhong)撓度影響。

　　垂(chui)直徑向跳(tiao)動：

　　活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)垂(chui)直(zhi)(zhi)徑向(xiang)跳動(dong)(dong)，主要(yao)是指氣缸(gang)中活(huo)(huo)(huo)塞(sai)冷(leng)態運(yun)行(xing)間(jian)(jian)隙和十字頭滑(hua)道中十字頭的(de)(de)冷(leng)態運(yun)行(xing)間(jian)(jian)隙，加之正(zheng)常(chang)的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)下垂(chui)，行(xing)程長度，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)長度以及百分表放在活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)位(wei)置(zhi)之間(jian)(jian)綜(zong)合計(ji)算的(de)(de)結果。其垂(chui)直(zhi)(zhi)徑向(xiang)跳動(dong)(dong)既(ji)要(yao)考慮活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)下垂(chui)，還要(yao)考慮熱態時，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)所處的(de)(de)位(wei)置(zhi)，即主要(yao)是指活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)在十字頭滑(hua)道和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)氣缸(gang)處的(de)(de)中心位(wei)置(zhi)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿采用滾壓工藝原因及其鍍硬鉻的特點

   1.為何(he)活塞(sai)桿采用(yong)滾(gun)壓工(gong)藝較好？

這(zhe)是因為，從工藝本身來講，滾(gun)壓工藝是一種高質(zhi)量(liang)的(de)(de)工藝方法。另(ling)一方面，對活(huo)塞桿而言(yan)，采(cai)用滾(gun)壓工藝的(de)(de)話，則能(neng)夠(gou)來延緩其表面疲勞裂(lie)紋的(de)(de)產生或擴大(da)，從而提高它的(de)(de)抗pi勞強度(du)。此外，通過這(zhe)一工藝，還能(neng)夠(gou)提高活(huo)塞桿的(de)(de)耐腐蝕(shi)性(xing)能(neng)，使其表面粗糙度(du)降(jiang)低。所以，綜合上述因素，就有了這(zhe)一結論了。

    2.活塞(sai)桿保護套的維護保養

怎(zen)樣來進(jin)行活(huo)塞桿保(bao)護套的維護保(bao)養？其相應的措施有：

措施一：活(huo)塞(sai)桿應保持干凈清潔，不(bu)能雜質及臟(zang)污等(deng)。

措施二：應(ying)保(bao)持(chi)好(hao)油量(liang)，并(bing)注意觀察是否有(you)漏油等現象問題，以免影響到活塞桿的運(yun)動(dong)。

措施三：對于(yu)緊固件(jian)等，要經常進行檢查，是否處于(yu)良好且(qie)有(you)效的緊固狀態(tai)。

活塞桿的質量與性能

什么是活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)呢(ni),它(ta)(ta)其實(shi)就是一種用(yong)(yong)(yong)于活(huo)(huo)塞(sai)(sai)做功的(de)(de)(de)連接(jie)部(bu)件(jian),在使用(yong)(yong)(yong)過(guo)程當中,達到(dao)達到(dao)很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)執(zhi)行(xing)(xing)效果,大(da)部(bu)分情(qing)況下可(ke)以(yi)把活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)用(yong)(yong)(yong)在油缸,氣缸運動執(zhi)行(xing)(xing)部(bu)件(jian)當中,它(ta)(ta)會起(qi)到(dao)非常(chang)明(ming)顯的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)效果,在實(shi)際應用(yong)(yong)(yong)過(guo)程當中,它(ta)(ta)還(huan)是一個運動頻(pin)繁(fan),技術要求非常(chang)高的(de)(de)(de)部(bu)件(jian),它(ta)(ta)還(huan)有(you)很(hen)多不(bu)同的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)作材(cai)料,在進行(xing)(xing)使用(yong)(yong)(yong)時也(ye)要結合實(shi)際的(de)(de)(de)情(qing)況來(lai)進行(xing)(xing)挑選,這對(dui)于正(zheng)確使用(yong)(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)會有(you)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang),從而(er)提 高活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)表面(mian)的(de)(de)(de)抗(kang)腐蝕性(xing)能,還(huan)可(ke)以(yi)延(yan)緩一些(xie)不(bu)正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)現象發(fa)生,這對(dui)于大(da)家來(lai)說(shuo)會起(qi)到(dao)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)保(bao)障(zhang),如果使用(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)制(zhi)(zhi)作出來(lai)的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan),它(ta)(ta)在進行(xing)(xing)使用(yong)(yong)(yong)時會有(you)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)好(hao)處(chu),不(bu)銹(xiu)鋼(gang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)平時可(ke)以(yi)用(yong)(yong)(yong)于液壓氣動,工(gong)程機械,汽車(che)制(zhi)(zhi)造等不(bu)同的(de)(de)(de)行(xing)(xing)業(ye)當中,它(ta)(ta)采用(yong)(yong)(yong)了滾壓的(de)(de)(de)方(fang)法進行(xing)(xing)加(jia)(jia)工(gong),而(er)且在表面(mian)還(huan)有(you)殘(can)余的(de)(de)(de)壓應力,會有(you)更(geng)加(jia)(jia)穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)工(gong)作性(xing)能,當然在使用(yong)(yong)(yong)時也(ye)可(ke)以(yi)提高表面(mian)的(de)(de)(de)抗(kang)腐蝕性(xing)能,能夠達到(dao)更(geng)加(jia)(jia)穩(wen)定(ding)的(de)(de)(de)工(gong)作效果.