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精恒液壓元件(圖)-供應精密活塞桿供應商-精密活塞桿：

為你講解活塞桿發黑的愿因有哪些?

活(huo)(huo)塞桿(gan)發黑(hei)(hei)是活(huo)(huo)塞式(shi)壓縮機(ji)常見的故障之(zhi)一(yi)，導(dao)致活(huo)(huo)塞桿(gan)發黑(hei)(hei)的原(yuan)因可(ke)能(neng)有以(yi)下(xia)幾種：

1、氣缸水(shui)套冷卻(que)水(shui)系統不暢通或(huo)堵塞，冷卻(que)效果降(jiang)低。

2、活塞桿內接管通(tong)油(you)量太少或堵塞不通(tong)油(you)，導致活塞桿過熱發黑。

3、二(er)級氣缸壓力(li)高且阻流環泄漏，致使高壓氣體泄漏進入(ru)密(mi)封(feng)器內(nei)各密(mi)封(feng)盒的(de)密(mi)封(feng)圈(quan)外緣，使密(mi)封(feng)圈(quan)緊箍在(zai)活塞(sai)桿上，摩擦升溫(wen)使活塞(sai)桿過(guo)熱變黑。

4、各組密封盒(he)內密封圈的軸(zhou)向間隙不足（設計要求(qiu)0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿的受壓能力好嗎？

一般的(de)(de)(de)中間鋼管與兩(liang)端軸(zhou)都是焊接連接的(de)(de)(de)，因時沿圓周(zhou)方向焊接的(de)(de)(de)，所產生的(de)(de)(de)焊接變形是比較小的(de)(de)(de)。如果想要受壓(ya)能力更好，可以中間的(de)(de)(de)無縫管壁厚稍微選厚些，還有精加工需安排在(zai)焊接之(zhi)后。 先(xian)將(jiang)要焊的(de)(de)(de)部(bu)位清洗干凈，然(ran)后用(yong)濕(shi)泥巴將(jiang)拉痕四周(zhou)圍(wei)住。 車(che)一個(ge)外徑(jing)185mm、內徑(jing)125mm、長(chang)150mm的(de)(de)(de)圓筒當靠模(mo)(活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)外徑(jing)125mm)，沿軸(zhou)線鋸開，一個(ge)為(wei)粗模(mo)，另(ling)一個(ge)為(wei)精模(mo)。 選用(yong)直(zhi)徑(jing)2.5mm的(de)(de)(de)焊條(tiao)，將(jiang)電焊機(ji)電流(liu)調(diao)至120A，采取直(zhi)線運(yun)條(tiao)法平(ping)穩施(shi)焊。 全部(bu)焊完之(zhi)后，將(jiang)泥巴與熔渣清除干凈，用(yong)粗銼沿活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)圓周(zhou)進行(xing)進行(xing)修銼并留0.1-0.2mm的(de)(de)(de)加工余量。

活塞桿彎曲

油缸活塞桿彎曲變形多發出在斗桿油缸處(chu)。

1.大多數都是因過載溢流(liu)閥(fa)壓力(li)(li)過高，而主(zhu)溢流(liu)閥(fa)壓力(li)(li)低于過載溢流(liu)閥(fa)壓力(li)(li)導致。

2.主泵壓(ya)力不能(neng)達到較高壓(ya)力而(er)誤以(yi)為過載安全閥(fa)調定(ding)的壓(ya)力正常(chang)，導(dao)致活塞桿彎(wan)曲，由此造成的彎(wan)曲一般是上下(xia)方向(xiang)彎(wan)曲。需要(yao)檢查(cha)、調整。

3.長時間破碎(sui)，活塞(sai)桿(gan)(gan)高頻振動，受力過大，易造(zao)成活塞(sai)桿(gan)(gan)彎曲斷裂。

注意：在(zai)小臂油缸快(kuai)收完(wan)時切勿(wu)借助行走(zou)(zou)力(li)進行挖掘，若行走(zou)(zou)力(li)超過了小臂彎曲力(li)，也會導致彎曲，平(ping)時工作時不能用行走(zou)(zou)力(li)進行作業。