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明光活塞桿-煙臺活塞桿廠家-無錫精恒液壓(多圖)：

我們在選擇搭配淬火機床和感應器等設備組成套裝的時候，可以利用調質活塞桿的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)。這類材料的(de)(de)(de)加入也(ye)能讓設(she)備的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生效(xiao)果(guo)好，這樣(yang)的(de)(de)(de)設(she)備設(she)計效(xiao)果(guo)也(ye)能保持一個適宜(yi)的(de)(de)(de)狀態。我們在采用(yong)工藝(yi)操(cao)作流(liu)程的(de)(de)(de)時(shi)候，可以考慮結合(he)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)電源設(she)備的(de)(de)(de)主要(yao)方法，達(da)到更有效(xiao)果(guo)的(de)(de)(de)調質活(huo)塞桿的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)作用(yong)。這樣(yang)的(de)(de)(de)工件表面是可以有一定的(de)(de)(de)變化和(he)操(cao)作的(de)(de)(de)。這樣(yang)的(de)(de)(de)可持續發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)輸出效(xiao)果(guo)也(ye)是目(mu)前很多(duo)工件生產所要(yao)求的(de)(de)(de)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿里的液壓系統危害如何消(xiao)除

其實在液壓(ya)系統(tong)里，他的(de)(de)泄(xie)漏(lou)(lou)問題是比較常見的(de)(de)，那(nei)導致這(zhe)個問題出現的(de)(de)原因大概有(you)(you)三個，分(fen)別是沖(chong)擊還有(you)(you)振(zhen)(zhen)動(dong)對接(jie)頭產生了影響，密(mi)封件(jian)和配(pei)合件(jian)有(you)(you)磨損，油(you)的(de)(de)溫(wen)度太高了。那(nei)如果(guo)說我們要對泄(xie)漏(lou)(lou)進行控制(zhi)，那(nei)我們可以(yi)(yi)減少(shao)振(zhen)(zhen)動(dong)以(yi)(yi)及沖(chong)擊，那(nei)這(zhe)樣對博(bo)大液壓(ya)氣(qi)動(dong)活塞(sai)桿也是有(you)(you)好(hao)處的(de)(de)。

我們可(ke)以(yi)用(yong)(yong)(yong)減振的(de)(de)支(zhi)架來(lai)對(dui)管(guan)子進(jin)(jin)行(xing)固(gu)定，這樣(yang)可(ke)以(yi)方(fang)便我們來(lai)進(jin)(jin)行(xing)對(dui)振動還有沖(chong)擊(ji)進(jin)(jin)行(xing)吸收，當然也(ye)可(ke)以(yi)用(yong)(yong)(yong)比較低(di)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)閥(fa)和蓄能(neng)器來(lai)縮減沖(chong)擊(ji)，還要(yao)合理的(de)(de)來(lai)安排壓(ya)力(li)控(kong)制閥(fa)以(yi)此來(lai)對(dui)系(xi)統進(jin)(jin)行(xing)保護，zui好還要(yao)減少接頭數，管(guan)接頭他(ta)一般(ban)都是(shi)用(yong)(yong)(yong)焊接來(lai)進(jin)(jin)行(xing)連接的(de)(de)，看用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)壓(ya)力(li)來(lai)判斷螺栓扭矩以(yi)及(ji)堵頭的(de)(de)扭矩。

我們(men)(men)還要減少密(mi)封(feng)件的(de)磨(mo)損(sun)，很多(duo)的(de)密(mi)封(feng)件他(ta)都(dou)是(shi)特別設(she)計(ji)的(de)，要是(shi)密(mi)封(feng)件的(de)加工合格(ge)了，并(bing)且安裝也沒問題我們(men)(men)按照相應步驟來(lai)進(jin)行(xing)操作(zuo)，這樣就可以很好的(de)來(lai)確(que)保他(ta)的(de)作(zuo)業時間比(bi)較長并(bing)且沒有泄(xie)漏的(de)問題出現(xian)。我們(men)(men)要把博(bo)大(da)液壓氣動活塞(sai)(sai)桿的(de)側(ce)載荷給消除，還要用防(fang)塵圈(quan)和防(fang)護罩來(lai)對活塞(sai)(sai)桿進(jin)行(xing)防(fang)護。

活塞桿的長度過長會造成的影響

 活(huo)(huo)塞(sai)桿就是(shi)(shi)(shi)一種(zhong)可(ke)以(yi)運功的(de)(de)部件，將活(huo)(huo)塞(sai)外表清洗(xi)干凈后，目測頂(ding)面上的(de)(de)積碳(tan)(tan)堆積狀況，看是(shi)(shi)(shi)否(fou)有(you)(you)故(gu)障發生。正常情(qing)況下(xia)，允許活(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)及環(huan)岸部分有(you)(you)一層(ceng)(ceng)薄薄的(de)(de)積碳(tan)(tan)，且顏色(se)(se)應呈黑色(se)(se)或灰色(se)(se)。倘(tang)若積碳(tan)(tan)堆積過(guo)多，擦掉浮碳(tan)(tan)后仍留有(you)(you)硬質(zhi)(zhi)的(de)(de)碳(tan)(tan)層(ceng)(ceng)難以(yi)去(qu)除，應考慮檢查成(cheng)分里(li)是(shi)(shi)(shi)否(fou)含鉛量太(tai)多，或者(zhe)潤滑油質(zhi)(zhi)量太(tai)差。另外，活(huo)(huo)塞(sai)回油孔和裙(qun)部不(bu)允許有(you)(you)積碳(tan)(tan)存(cun)在。否(fou)則應檢查汽(qi)缸的(de)(de)圓度(du)和活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)在汽(qi)缸內的(de)(de)漏(lou)光(guang)度(du)，找(zhao)出機油上竄(cuan)的(de)(de)原因。但活(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)面上不(bu)得(de)有(you)(you)傷(shang)痕(hen)，這種(zhong)傷(shang)痕(hen)可(ke)能(neng)是(shi)(shi)(shi)氣門(men)碰撞(zhuang)造成(cheng)，或是(shi)(shi)(shi)連桿大(da)頭(tou)軸承松曠，或是(shi)(shi)(shi)曲軸主(zhu)軸承配合間隙過(guo)大(da)等原因所致。如果活(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)面有(you)(you)波(bo)摺的(de)(de)變形，可(ke)能(neng)是(shi)(shi)(shi)由于鋁(lv)合金材料的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)在350℃以(yi)上產生的(de)(de)熱蠕(ru)變，多數是(shi)(shi)(shi)由于輕微(wei)爆震造成(cheng)局部溫(wen)度(du)過(guo)高和局部的(de)(de)大(da)壓力(li)梯度(du)造成(cheng)。