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空心活塞桿表面采用陶瓷硬化的處理方式有哪些好處呢?

我們(men)都(dou)知道當空(kong)(kong)心(xin)活塞(sai)桿在運(yun)動時對密(mi)封(feng)圈或密(mi)封(feng)件的(de)(de)沖突損傷，進(jin)步(bu)了(le)油缸的(de)(de)全(quan)體使用(yong)壽命；那么(me)，空(kong)(kong)心(xin)活塞(sai)桿表面采用(yong)陶瓷(ci)硬化的(de)(de)處理方式有哪些好(hao)處呢?下面，空(kong)(kong)心(xin)活塞(sai)桿品牌(pai)就這個問題詳細(xi)情況為(wei)你(ni)講解下！

表(biao)面(mian)陶(tao)瓷硬(ying)化(hua)處理方法，空(kong)心活(huo)塞桿(gan)所(suo)要解決的(de)(de)技術問題是：目前生產(chan)活(huo)塞桿(gan)要經(jing)過十幾道(dao)冷熱加工的(de)(de)工序，活(huo)塞桿(gan)的(de)(de)生產(chan)周期長，費用(yong)高(gao)，合格品率低；

空心活(huo)塞桿表面采用陶瓷(ci)硬化(hua)的處理的步驟是(shi)：鍛(duan)造(zao)→正火(huo)→粗加工(gong)→調質→半精(jing)加工(gong)→除應力回(hui)火(huo)處理→粗磨→陶瓷(ci)噴涂→精(jing)加工(gong)。

那么。有什么好處呢?空心活塞桿(gan)采用陶(tao)(tao)瓷處理大大減少(shao)熱加工(gong)工(gong)藝時間，降低了(le)廢品率，而(er)且由于陶(tao)(tao)瓷本身的(de)耐磨性(xing)(xing)和耐蝕性(xing)(xing)，使空心活塞桿(gan)使用壽命大的(de)提高了(le)。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

精密活塞桿彎曲后的校直方法：

　　1、活塞(sai)桿的校直(zhi)，一般需要使(shi)用到校直(zhi)機。

　　2、加大支撐寬度(du)，一般支撐寬度(du)為不銹鋼(gang)活(huo)塞桿直徑的1.2~1.5倍。

　　3、在使用(yong)校直機時，應先將將彎曲的活塞桿放入，然后壓上壓緊輪，開動電動機，再進(jin)行來回(hui)滾壓。

　　4、在滾(gun)壓(ya)時(shi)，應根(gen)據(ju)情況，不斷地對(dui)壓(ya)緊輪(lun)進行調整，然后(hou)再(zai)慢慢地將彎曲(qu)的活塞桿進行校直就(jiu)可以了。

　　5、在校直(zhi)(zhi)機上對(dui)進行活(huo)塞桿校直(zhi)(zhi)，不(bu)但能(neng)夠將彎曲的(de)部(bu)位校直(zhi)(zhi)，還可以(yi)將活(huo)塞桿因彎曲而(er)產生的(de)內應力能(neng)在上下滾輪的(de)反復(fu)作用下得到(dao)釋放，保障它在校直(zhi)(zhi)后不(bu)出現反彈的(de)現象(xiang)。

故障現象：1、泵車在(zai)低壓泵送時，換向(xiang)頻次(ci)越(yue)來(lai)越(yue)快(kuai)，主油(you)缸活塞桿(gan)行程越(yue)來(lai)越(yue)短(duan)，在(zai)洗滌(di)室(shi)內看不到活塞頭，即(ji)砼(tong)活塞在(zai)兩輸送缸靠S閥端動作。

2、按點動(dong)后退，使活(huo)塞頭(tou)到位(wei)后繼續泵送，情況依舊。

3、高(gao)壓(ya)泵送正常(chang)，怠速時，兩主(zhu)油(you)缸活(huo)塞桿(gan)靜止不動。

故障(zhang)分析：1、根據低壓泵送(song)時的現象，說(shuo)明兩主(zhu)油(you)缸無桿腔油(you)量越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多。

2、 參(can)見液(ye)壓(ya)原理圖七，低(di)壓(ya)泵送(song)時(shi)，主閥(fa)塊6個高低(di)壓(ya)插(cha)裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)中1、2、3閥(fa)打(da)開，4、5、6號(hao)(hao)閥(fa)關(guan)閉(bi)。根(gen)據故(gu)(gu)障(zhang)現(xian)象，可能是5、6號(hao)(hao)插(cha)裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)閥(fa)芯關(guan)閉(bi)不嚴，導致(zhi)低(di)壓(ya)泵送(song)時(shi)，主四通閥(fa)A1口(或B1口)液(ye)壓(ya)油通過5、(6)號(hao)(hao)插(cha)裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)芯錐面進入無(wu)桿(gan)腔的油量大于無(wu)桿(gan)腔液(ye)壓(ya)油通過6、(5)插(cha)裝(zhuang)(zhuang)閥(fa)錐面向B1口(或A1口)泄(xie)出油量，故(gu)(gu)兩(liang)主油缸(gang)無(wu)桿(gan)腔的油量漸漸增多而產生故(gu)(gu)障(zhang)。

故障解決：拆(chai)開(kai)5、6號插裝閥，取出閥芯(xin)，發現閥芯(xin)錐面有(you)磨損，閥芯(xin)與閥套閉合(he)不嚴，更換(huan)兩插裝閥后，泵車工作正常。