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淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢(jian)查活塞連(lian)桿的質量允許(xu)差

同一(yi)臺多缸柴(chai)油機，各活塞質量(liang)差(cha)不能超過lOg；連桿(gan)質量(liang)差(cha)不能超過20g；活塞連桿(gan)組總成質量(liang)差(cha)不能超過30g。

2.活塞與(yu)缸套的選配

我(wo)們日常(chang)實踐中的選配方法是：把活(huo)塞與缸(gang)套(tao)(tao)洗凈擦(ca)干，在各自(zi)的工(gong)作面上涂(tu)上一層清潔(jie)機油，將(jiang)缸(gang)套(tao)(tao)直立，活(huo)塞頂(ding)部朝(chao)下(xia)(xia)，并用右手平穩地放入缸(gang)套(tao)(tao)。若(ruo)活(huo)塞慢慢地落下(xia)(xia)，說(shuo)明活(huo)塞與缸(gang)套(tao)(tao)間隙(xi)(xi)(xi)配合的很(hen)好；若(ruo)落不下(xia)(xia)，則(ze)間隙(xi)(xi)(xi)過緊；若(ruo)落下(xia)(xia)太快，則(ze)表(biao)明間隙(xi)(xi)(xi)過大。

3.活(huo)塞(sai)環邊(bian)隙與環槽的選配(pei)與檢查(cha)

將活塞(sai)環(huan)裝(zhuang)入(ru)環(huan)槽(cao)內，能在(zai)環(huan)槽(cao)內自由轉動(dong)，能沉入(ru)環(huan)槽(cao)底部(bu)，并且其(qi)邊(bian)隙在(zai)0．10～0．15mm之(zhi)間(jian)，如果超過則邊(bian)隙過大。

4.活塞環端面間(jian)隙的(de)檢查

將(jiang)各(ge)道活(huo)塞環(huan)分(fen)次平放(fang)在(zai)離缸(gang)套上端40mm處，用厚薄規(gui)塞入(ru)端面間(jian)隙進行測(ce)定(ding)，測(ce)得各(ge)環(huan)間(jian)隙是否(fou)符合該機說(shuo)明(ming)書要求的尺(chi)寸。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿彎曲

油缸活(huo)塞桿彎曲(qu)變形多發出(chu)在斗(dou)桿油缸處。

1.大(da)多數都是(shi)因過載(zai)溢流(liu)(liu)閥(fa)壓力過高，而主溢流(liu)(liu)閥(fa)壓力低于過載(zai)溢流(liu)(liu)閥(fa)壓力導致。

2.主泵壓力(li)不能達到較高壓力(li)而誤以(yi)為過載安(an)全閥調定的壓力(li)正常，導致活(huo)塞桿彎曲，由(you)此造成(cheng)的彎曲一般是(shi)上下方向彎曲。需要(yao)檢查、調整。

3.長時(shi)間破碎，活塞桿(gan)高頻振動(dong)，受力過(guo)大(da)，易造成活塞桿(gan)彎(wan)曲斷裂。

注意(yi)：在小臂(bei)油(you)缸快收完時(shi)切勿借助行(xing)(xing)走(zou)力(li)進行(xing)(xing)挖(wa)掘，若行(xing)(xing)走(zou)力(li)超過了(le)小臂(bei)彎曲(qu)力(li)，也會導致彎曲(qu)，平時(shi)工作時(shi)不能(neng)用行(xing)(xing)走(zou)力(li)進行(xing)(xing)作業(ye)。

如何讓鍍鉻棒表面的粗糙度變的很小？

     ;   鍍(du)鉻(ge)棒(bang)具有良好的(de)化學穩定(ding)性，因(yin)此(ci)油缸活(huo)(huo)塞桿的(de)鍍(du)鉻(ge)層外表(biao)光潔美觀它(ta)是輸(shu)出力和(he)活(huo)(huo)塞有效面積(ji)及其兩邊的(de)壓差成正(zheng)比的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)運(yun)動(dong)(dong)式執行元件。它(ta)的(de)職(zhi)能是將液(ye)壓能轉換成機械能。液(ye)壓缸的(de)輸(shu)入量(liang)是流體的(de)流量(liang)和(he)壓力，輸(shu)出的(de)是直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)運(yun)動(dong)(dong)速度和(he)力。活(huo)(huo)塞能完成直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)往復運(yun)動(dong)(dong)，輸(shu)出的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)位移是有限的(de)。

      用(yong)滾壓加(jia)工，由于表面(mian)(mian)(mian)層留有(you)表面(mian)(mian)(mian)殘余(yu)壓應力(li)，有(you)助于表面(mian)(mian)(mian)微小裂(lie)(lie)紋的(de)封(feng)閉，阻礙侵(qin)蝕作用(yong)的(de)擴展。從而(er)提高(gao)(gao)表面(mian)(mian)(mian)抗(kang)腐蝕能(neng)力(li)， 活塞(sai)桿 并能(neng)延緩疲勞裂(lie)(lie)紋的(de)產生(sheng)或擴大，因而(er)提高(gao)(gao)油缸(gang)桿疲勞強(qiang)度。通過滾壓成型(xing)，滾壓表面(mian)(mian)(mian)形成一(yi)層冷作硬化層，減少了(le)磨削(xue)副(fu)接觸表面(mian)(mian)(mian)的(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形，從而(er)提高(gao)(gao)了(le)油缸(gang)桿表面(mian)(mian)(mian)的(de)耐(nai)磨性(xing)，同時避免了(le)因磨削(xue)引起(qi)的(de)shao傷。滾壓后，表面(mian)(mian)(mian)粗糙度值(zhi)的(de)減小，可提高(gao)(gao)配合(he)性(xing)質(zhi)。