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漣水縣活塞桿-精恒液壓元件(推薦商家)-惠州活塞桿：

什么原因致活塞桿出現

許多朋友都發現(xian)在使用活(huo)塞桿時會(hui)產生，但是卻不理(li)解(jie)為什么會(hui)出現(xian)這種(zhong)現(xian)象，下面就(jiu)有小編給大家來說說活(huo)塞桿上出現(xian)的原(yuan)因(yin)。

是從鍍(du)層(ceng)表(biao)面直(zhi)至底層(ceng)覆蓋層(ceng)或基體金(jin)屬的(de)微(wei)小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍(du)件表(biao)面上(shang)停留而(er)造成的(de)。也可能由基體金(jin)屬上(shang)的(de)凹坑所引起的(de)。因此，活塞桿產生(sheng)的(de)原因較(jiao)復雜。

1、活塞桿基(ji)體材(cai)料的(de)金(jin)相組織不(bu)均勻(yun)或者是內應力消除不(bu)夠(gou)，電鍍(du)時(shi)這些(xie)部位鍍(du)不(bu)上鉻(ge)，形成。這種，鍍(du)層(ceng)呈開裂(lie)式(shi)，的(de)分(fen)布常是不(bu)規(gui)則的(de)。

2、鍍件(jian)表面(mian)的油(you)污(wu)沒(mei)有清(qing)洗干凈，活塞(sai)桿(gan)電(dian)鍍時有油(you)污(wu)的地方不導(dao)電(dian)或導(dao)電(dian)性差，在(zai)這些部(bu)位上(shang)氣(qi)體容易停留(liu)而(er)產生(sheng)。這種因(yin)素形(xing)成的是局部(bu)密集而(er)且無規則(ze)。

3、活塞桿電(dian)鍍前鍍件上有(you)深度銹斑，特(te)別是夏(xia)季(ji)，氣候潮濕，鍍件很容(rong)易生銹，這種帶銹的(de)鍍件進行電(dian)鍍時，由(you)于有(you)銹的(de)地方不導電(dian)，導致產生。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

如何解(jie)決(jue)鍍鉻棒上的鍍鉻層(ceng)出(chu)現(xian)結(jie)合力不良(liang)的現(xian)象?

1、通過加強(qiang)去油(you)或者是去膜處理(li)來(lai)進(jin)行提高鍍鉻棒上的鍍鉻層的結(jie)合力。

2、可以在鍍鉻棒進行電鍍前，通過浸(jin)稀鹽酸(suan)或者硫酸(suan)來增強鍍鉻層結合力。

3、對經過鍍鉻后的(de)鍍鉻棒，進行除氫處(chu)(chu)理(li)也可以有(you)效地減小鉻層脆性，提高鍍鉻層的(de)結(jie)合(he)力。但是在處(chu)(chu)理(li)的(de)過程中，必須要(yao)根據其材料的(de)不同來確定溫度。

4、采用陽極(反(fan)電)處理，然后(hou)進(jin)行大(da)電流沖擊(ji)也可(ke)以有(you)效地提高鍍(du)鉻棒鍍(du)鉻層的(de)結合力。因(yin)為反(fan)電處理可(ke)以除去零件表(biao)面的(de)氧(yang)化物，但是在這個過程中(zhong)，其處理時(shi)陽極的(de)電流密度(du)應為30～35A/dm2，時(shi)間(jian)主要視零件大(da)小而定，溫度(du)則(ze)要與正鍍(du)時(shi)相同。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽(qi)(qi)車(che)減振器活(huo)塞桿(gan)耐蝕性是影響汽(qi)(qi)車(che)減振器質量和壽命的(de)主要因素之一。活(huo)塞桿(gan)電鍍(du)工藝參(can)數(shu)的(de)選(xuan)擇決定(ding)了其鍍(du)鉻層的(de)質量及(ji)其耐腐蝕性能(neng)。通過對(dui)(dui)汽(qi)(qi)車(che)減振器活(huo)塞桿(gan)電流(liu)密度與鍍(du)鉻層組(zu)織形態的(de)研究找到其對(dui)(dui)應關(guan)系，進(jin)行鹽霧試驗(yan)得(de)到了優化(hua)的(de)電流(liu)密度參(can)數(shu)。不同表面質量的(de)活(huo)塞桿(gan)鹽霧試驗(yan)對(dui)(dui)比表明：鍍(du)前對(dui)(dui)汽(qi)(qi)車(che)減振器活(huo)塞桿(gan)進(jin)行表面超精加(jia)工可顯著提高連(lian)桿(gan)的(de)耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿(gan)作(zuo)為其懸(xuan)掛系統心臟(zang)零件，如(ru)果耐(nai)蝕(shi)性能不佳會引起活塞桿(gan)的(de)(de)早期失效而產(chan)生漏油，這種(zhong)由于(yu)活塞桿(gan)腐(fu)(fu)蝕(shi)而引起的(de)(de)汽車減振器損壞具(ju)有較(jiao)高的(de)(de)比例(li)。因(yin)此(ci)，提高減振器活塞桿(gan)的(de)(de)耐(nai)腐(fu)(fu)蝕(shi)性具(ju)有很重要的(de)(de)現實意義。