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洪澤縣硬鉻表面處理-硬鉻表面處理廠家-精恒液壓元件公司：

為你講解活塞桿發黑的愿因有哪些?

活(huo)(huo)塞桿發黑是活(huo)(huo)塞式壓縮機(ji)常見的故障之一，導致(zhi)活(huo)(huo)塞桿發黑的原因可能有以下幾(ji)種：

1、氣缸水套冷(leng)卻水系(xi)統不暢通或(huo)堵塞，冷(leng)卻效(xiao)果降低。

2、活塞桿內(nei)接管通油(you)量太少或堵(du)塞不通油(you)，導致活塞桿過(guo)熱發黑。

3、二級(ji)氣(qi)缸(gang)壓力高(gao)且阻流環(huan)泄(xie)漏(lou)，致使(shi)(shi)(shi)高(gao)壓氣(qi)體泄(xie)漏(lou)進入密(mi)封(feng)器內(nei)各密(mi)封(feng)盒的(de)密(mi)封(feng)圈外緣，使(shi)(shi)(shi)密(mi)封(feng)圈緊箍在活(huo)(huo)塞桿(gan)上(shang)，摩擦升溫使(shi)(shi)(shi)活(huo)(huo)塞桿(gan)過(guo)熱變(bian)黑(hei)。

4、各組密(mi)封(feng)盒內(nei)密(mi)封(feng)圈的(de)軸向間隙(xi)不足（設計要求0.4~0.5mm）。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

　　振動穩定化(hua)處理工藝通常(chang)用于各類(lei)基礎件、焊接件以(yi)及長徑(jing)比較(jiao)大的(de)軸類(lei)零件。此處被借用為(wei)活塞桿類(lei)零件的(de)校直，屬(shu)于使用范圍。此時振動穩定化(hua)處理時的(de)殘余應(ying)力為(wei)附加(jia)的(de)壓彎應(ying)力，激振力則為(wei)銅棒敲擊力。

　　壓彎加敲(qiao)擊振動(dong)的(de)方(fang)法雖然可解(jie)決活(huo)塞桿(gan)類(lei)零件精加工(gong)后的(de)變形(xing)問題，采用(yong)銅棒校直(zhi)還可以節約激振器設備，并達到(dao)類(lei)似效(xiao)果，但勞動(dong)強度大，且要求操作者具有一(yi)定(ding)的(de)實踐經驗，僅適用(yong)于單件和小(xiao)批量桿(gan)類(lei)零件的(de)精校直(zhi)。

  精密活塞桿是機器(qi)中(zhong)經常遇到(dao)的(de)典型零(ling)件之一(yi)。它主要用來(lai)支承傳(chuan)動零(ling)部件，傳(chuan)遞扭矩和承受(shou)載荷。軸類零(ling)件是旋(xuan)轉體零(ling)件，其長度大(da)于直徑，一(yi)般由同(tong)心軸的(de)外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相(xiang)應的(de)端面所組成。根據(ju)結構形狀的(de)不同(tong)，軸類零(ling)件可(ke)分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

   精密活(huo)塞(sai)(sai)桿鍍(du)鉻耐蝕(shi)(shi)性(xing)電鍍(du)技術 轎車減(jian)振器(qi)活(huo)塞(sai)(sai)桿作為(wei)其懸掛體系心臟零件，假如耐蝕(shi)(shi)功能不佳會導(dao)致(zhi)(zhi)活(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)早(zao)期失效而(er)發生漏油，這種(zhong)因為(wei)活(huo)塞(sai)(sai)桿腐蝕(shi)(shi)而(er)導(dao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)轎車減(jian)振器(qi)損壞(huai)具(ju)有較高的(de)(de)份額。因而(er)，進步減(jian)振器(qi)活(huo)塞(sai)(sai)桿的(de)(de)耐腐蝕(shi)(shi)性(xing)具(ju)有很(hen)重要的(de)(de)現實(shi)意義。