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精密活塞桿修理要求及其注意事項

　　1、要盡量保證(zheng)整個活塞系統的密封性能以及處理內部的環境。

　　2、需要(yao)嚴格確保其裝配方式，例如缸體(ti)與整個(ge)設(she)備的同軸度等。

　　3、需要對活塞桿連或者其他(ta)連接的(de)地(di)方進行詳(xiang)細(xi)地(di)觀察(cha)和分(fen)析。

　　4、在對精密活塞桿需(xu)要焊接的地(di)方，進(jin)行(xing)焊接時要對其他部(bu)位(wei)進(jin)行(xing)保護(hu)，避免出現(xian)(xian)濺傷等情況的出現(xian)(xian)。

　　5、對于不(bu)同(tong)的(de)(de)材(cai)料(liao)之(zhi)間(jian)，其焊接方式也會有一點出入。所以需要做好焊接材(cai)料(liao)的(de)(de)選(xuan)擇，并且還要避(bi)免因焊接問題而影響到原有工件(jian)部分的(de)(de)表面(mian)狀態。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

　　因(yin)為空心活塞(sai)(sai)桿可以(yi)(yi)在(zai)(zai)材料相同、截面積相等的(de)(de)(de)情況下(xia)，能(neng)夠(gou)承受較大(da)(da)的(de)(de)(de)外力矩(ju)(ju)以(yi)(yi)及抗(kang)扭(niu)能(neng)力。因(yin)此，在(zai)(zai)相同的(de)(de)(de)外力矩(ju)(ju)情況下(xia)，選(xuan)用(yong)空心活塞(sai)(sai)桿要比實心活塞(sai)(sai)桿省材料。而且空心活塞(sai)(sai)桿不但可以(yi)(yi)使自然(ran)彎曲頻率和(he)扭(niu)轉剛度(du)調(diao)(diao)整至用(yong)戶的(de)(de)(de)需求，還可以(yi)(yi)在(zai)(zai)具有低(di)的(de)(de)(de)重(zhong)量的(de)(de)(de)情況下(xia)，自然(ran)彎曲頻率和(he)扭(niu)轉剛度(du)的(de)(de)(de)高潛在(zai)(zai)協調(diao)(diao)性(xing)，大(da)(da)大(da)(da)地減輕了汽車整體的(de)(de)(de)重(zhong)量。

淺談關于活塞桿的材料選擇

① 活塞桿通常都用(yong)45鋼制(zhi)造(zao)。有(you)較大沖(chong)擊力、重載荷傳動時(shi)用(yong)40Cr鋼制(zhi)造(zao)。這是為了保(bao)證活塞桿有(you)足夠的工(gong)作強度。

② 活塞(sai)桿一般都設(she)計成圓柱(zhu)體，如果(guo)直徑較大(da)可用(yong)空(kong)心活塞(sai)桿。用(yong)45號無縫鋼管制造。

③ 活塞(sai)桿制造(zao)時，毛坯應先(xian)經鍛造(zao)、機械(xie)粗(cu)加工(gong)后調質處理，硬度HB=230～250。調質的(de)目的(de)是(shi)為了(le)改善(shan)機械(xie)加工(gong)性能和提高材料的(de)工(gong)作強度。

④ 精(jing)加工后的活塞(sai)桿表面(mian)粗糙(cao)度(du)Ra應不大于0.65μm。

⑤ 為(wei)了(le)提高活塞桿的抗腐蝕能(neng)力，桿的工作表面(mian)可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導向(xiang)套采用(yong)H8/f9配合。