А√天堂 地址 在线_国产精品久久久久久吹潮_男人J桶进女人J无遮挡_孰妇XXXXXX的性生话

常州活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-天津活塞桿加工：

講述活塞桿里的往復泵他的知識

活塞桿的知識我們也介紹了不少，關于他的相關問題及解決幫助大家解決了不少的問題。而今天博大液壓氣動活塞桿就要再次來和我們說說關于精密活塞桿的相(xiang)關(guan)內容(rong)，主要是(shi)關(guan)于往復泵的。如果你對此感興趣(qu)那可以和我(wo)們進行交流期待(dai)您(nin)的來電。

往(wang)復(fu)泵(beng)(beng)他其實(shi)和流量還(huan)(huan)有(you)(you)壓(ya)頭是(shi)(shi)(shi)沒有(you)(you)關(guan)系的(de)(de)，他只和泵(beng)(beng)缸(gang)的(de)(de)大小，活(huo)塞(sai)桿(gan)里的(de)(de)活(huo)塞(sai)沖(chong)程(cheng)還(huan)(huan)有(you)(you)往(wang)復(fu)的(de)(de)頻(pin)率(lv)有(you)(you)關(guan)。博大液(ye)(ye)(ye)壓(ya)氣(qi)動活(huo)塞(sai)桿(gan)他在(zai)(zai)從左往(wang)右運動的(de)(de)時候，在(zai)(zai)泵(beng)(beng)缸(gang)里會(hui)有(you)(you)負(fu)壓(ya)出現，等(deng)到(dao)(dao)貯槽里的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)都吸到(dao)(dao)閥里以后(hou)他會(hui)進到(dao)(dao)泵(beng)(beng)缸(gang)里。要是(shi)(shi)(shi)活(huo)塞(sai)他從右往(wang)左來運動，那(nei)缸(gang)里的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)體(ti)是(shi)(shi)(shi)會(hui)有(you)(you)擠壓(ya)的(de)(de)。如(ru)果活(huo)塞(sai)桿(gan)往(wang)復(fu)一次，那(nei)么他就會(hui)吸和排一次，這是(shi)(shi)(shi)一個循環。

往復泵(beng)在開啟的(de)時候是(shi)不用(yong)加液(ye)體的(de)，因為往復泵(beng)他(ta)(ta)是(shi)有(you)自吸(xi)能力的(de)，但是(shi)他(ta)(ta)吸(xi)上去的(de)真空高(gao)度(du)(du)也會因為泵(beng)的(de)氣壓還(huan)有(you)溫(wen)度(du)(du)來(lai)進(jin)行變化(hua)，所以(yi)說往復泵(beng)他(ta)(ta)的(de)安(an)裝對(dui)高(gao)度(du)(du)是(shi)有(you)一定限制的(de)。在往復泵(beng)里的(de)流量是(shi)不可(ke)以(yi)用(yong)排出管的(de)閥門來(lai)進(jin)行調節的(de)，要用(yong)旁路管來(lai)對(dui)活塞的(de)往復次數進(jin)行更(geng)改。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

1、液壓油缸(gang)內混(hun)入(ru)空氣

　　如(ru)果有氣體(ti)(ti)混在液壓油中，會(hui)使(shi)活塞(sai)桿在壓力的作(zuo)用下(xia)，讓其體(ti)(ti)積發生變化(hua)。然后使(shi)它(ta)在高(gao)壓作(zuo)用下(xia)甚至發生氣體(ti)(ti)瞬間，從而引起(qi)液壓缸的速(su)度不(bu)穩定(ding)。

2、液壓缸設計間隙不(bu)當

　　液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)(sai)和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞(sai)(sai)桿和導(dao)向套(tao)之間的(de)(de)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)太(tai)大，引起(qi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的(de)(de)受(shou)壓不均勻，會(hui)(hui)造成摩擦(ca)力不均勻，引起(qi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing);滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)若(ruo)太(tai)小(xiao)，加(jia)上(shang)零部件(jian)制(zhi)造存在(zai)公(gong)差，也會(hui)(hui)引起(qi)滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的(de)(de)受(shou)壓不均勻，造成摩擦(ca)力不均勻，引起(qi)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速爬行(xing)。

活塞桿的長度過長會造成的影響

 活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)就是(shi)一種可(ke)(ke)以(yi)運功的(de)(de)部(bu)件，將活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外表(biao)清洗干凈后，目測頂(ding)面(mian)上(shang)(shang)的(de)(de)積(ji)(ji)碳(tan)堆積(ji)(ji)狀況(kuang)，看是(shi)否有(you)(you)故障發(fa)生(sheng)。正常情況(kuang)下，允許活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)及環岸部(bu)分有(you)(you)一層(ceng)薄薄的(de)(de)積(ji)(ji)碳(tan)，且顏色應呈(cheng)黑色或(huo)灰(hui)色。倘若積(ji)(ji)碳(tan)堆積(ji)(ji)過多，擦掉(diao)浮(fu)碳(tan)后仍留(liu)有(you)(you)硬質(zhi)(zhi)的(de)(de)碳(tan)層(ceng)難以(yi)去除，應考慮檢(jian)查(cha)(cha)成(cheng)分里是(shi)否含鉛量太多，或(huo)者潤(run)滑油質(zhi)(zhi)量太差。另外，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)回油孔和裙部(bu)不(bu)允許有(you)(you)積(ji)(ji)碳(tan)存在(zai)。否則應檢(jian)查(cha)(cha)汽缸的(de)(de)圓度和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)環在(zai)汽缸內的(de)(de)漏光度，找出機油上(shang)(shang)竄(cuan)的(de)(de)原因。但活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)面(mian)上(shang)(shang)不(bu)得有(you)(you)傷(shang)痕(hen)，這種傷(shang)痕(hen)可(ke)(ke)能是(shi)氣門碰撞(zhuang)造成(cheng)，或(huo)是(shi)連桿(gan)(gan)大(da)頭(tou)軸承松曠，或(huo)是(shi)曲軸主軸承配合(he)間隙過大(da)等原因所致。如(ru)果(guo)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)頂(ding)面(mian)有(you)(you)波摺的(de)(de)變(bian)形，可(ke)(ke)能是(shi)由(you)于(yu)鋁合(he)金(jin)材料的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)在(zai)350℃以(yi)上(shang)(shang)產生(sheng)的(de)(de)熱蠕變(bian)，多數是(shi)由(you)于(yu)輕微爆(bao)震(zhen)造成(cheng)局部(bu)溫度過高(gao)和局部(bu)的(de)(de)大(da)壓力梯度造成(cheng)。