А√天堂 地址 在线_国产精品久久久久久吹潮_男人J桶进女人J无遮挡_孰妇XXXXXX的性生话

精恒液壓元件公司(圖)-氣缸活塞桿現貨-氣缸活塞桿：

進口軸承鋼質活塞桿活塞(sai)環槽磨損時，可將活塞(sai)桿(gan)活塞(sai)環槽先車(che)成特殊的(de)形狀，然后在(zai)相(xiang)應的(de)環槽內配制與(yu)活塞(sai)桿(gan)活塞(sai)同(tong)材質的(de)鑲環，并在(zai)倒坡口處用電焊與(yu)活塞(sai)桿(gan)活塞(sai)體焊牢后精車(che)，使(shi)外(wai)圓焊縫(feng)車(che)至規定尺寸(cun)并同(tong)活塞(sai)桿(gan)

活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)磨(mo)損大(da)于o．3mm、磨(mo)傷(shang)(shang)(shang)或(huo)劃(hua)傷(shang)(shang)(shang)以及活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)彎(wan)(wan)曲(qu)度(du)超(chao)過 O．02mmjm時(shi)，均應(ying)修(xiu)復。對(dui)于活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損，通常(chang)采用(yong)鍍鉻(ge)后(hou)磨(mo)削的(de)(de)(de)(de)方法修(xiu)復。鍍鉻(ge)前，應(ying)將(jiang)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)車(che)圓后(hou)再鍍，其鍍鉻(ge)層厚度(du)以0．05～O．15FIIITI為宜。 活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)輕微(wei)劃(hua)痕或(huo)擦(ca)傷(shang)(shang)(shang)．可(ke)用(yong)手工銼修(xiu)以及油石磨(mo)光(guang)的(de)(de)(de)(de)方法修(xiu)整；若(ruo)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)無(wu)彎(wan)(wan)曲(qu)時(shi)，用(yong)進口軸承(cheng)外圓磨(mo)床直接磨(mo)修(xiu)。修(xiu)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)之前，應(ying)先對(dui)彎(wan)(wan)曲(qu)進行矯正(zheng)，保證修(xiu)后(hou)的(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)中心(xin)線與活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)螺紋(wen)中心(xin)線同軸；矯正(zheng)后(hou)，還應(ying)進行磁粉(fen)探傷(shang)(shang)(shang)檢查(cha)，無(wu)裂紋(wen)等(deng)缺陷(xian)方可(ke)使用(yong)。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿,精密導軸,精密活塞桿等產(chan)品,歡迎來(lai)電咨詢(xun)！

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

工藝流程用往復活塞壓縮機是廣泛應用于各行業中的一種重要設備，十字頭是曲柄連桿機構中將驅動機的旋轉運動轉化成往復直線運動的重要機件。十字頭與活塞桿連接方式有很多種。螺紋連接、聯軸器連接、法蘭連接和楔連接。圖1是螺紋連接中的一種結構，其特點是十字頭與活塞桿依靠螺紋連接，用液壓螺母緊固。此種方式結構簡單，活塞與氣缸間的止點間隙可通過活塞桿與十字頭的連接螺紋調節。但由于十字頭與液壓螺母是緊密貼合的，活塞桿在此區間所能產生的彈性變形非常小，即使安裝時給予了很大的預緊力，在受到沖擊載荷時仍易松動。且活塞在調整止點間隙時需連活塞部件一起旋轉，對尺寸大、重(zhong)量(liang)重(zhong)的活(huo)塞非常不便。

在活塞(sai)桿高強(qiang)度鋼上采(cai)用電鍍硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)作(zuo)為耐(nai)磨防護(hu)鍍層(ceng)(ceng)，其耐(nai)磨性(xing)能(neng)(neng)夠滿足零件的使用要求，但(dan)是鍍鉻(ge)(ge)(ge)層(ceng)(ceng)存在的微裂紋往(wang)往(wang)使防護(hu)層(ceng)(ceng)的耐(nai)腐(fu)蝕(shi)性(xing)能(neng)(neng)變差，基體的腐(fu)蝕(shi)會(hui)造(zao)成(cheng)(cheng)鍍層(ceng)(ceng)過早的剝落，因而失去防護(hu)作(zuo)用為此國內外相(xiang)繼開(kai)展了一(yi)些硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍層(ceng)(ceng)改性(xing)方面的研究(jiu)，以克(ke)服硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍層(ceng)(ceng)耐(nai)蝕(shi)性(xing)差的問題。美國，日本，歐盟(meng)已經開(kai)發出活塞(sai)桿無裂紋鍍鉻(ge)(ge)(ge)層(ceng)(ceng)。Dw-032鍍鉻(ge)(ge)(ge)添(tian)加(jia)劑能(neng)(neng)夠獲得明亮(liang)和硬(ying)鉻(ge)(ge)(ge)鍍層(ceng)(ceng)，微裂紋2500條(tiao)，在宏觀講實現鍍鉻(ge)(ge)(ge)無裂紋。這比(bi)脈沖鍍鉻(ge)(ge)(ge)明顯節約成(cheng)(cheng)本。