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問題：若制造內燃機汽缸活塞桿，其材質是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？

制造內燃機汽(qi)缸活塞(sai)桿(gan)的話，還(huan)是(shi)選擇鋼材(cai)料(liao)比(bi)較好，因為鑄鐵(tie)這種材(cai)料(liao)的耐(nai)腐蝕性比(bi)較差，不宜在(zai)高溫環境中使(shi)用。在(zai)一(yi)般的油缸中，通(tong)常是(shi)用鍍(du)鉻棒來(lai)做(zuo)活塞(sai)桿(gan)，活塞(sai)則用45號鋼，并且這兩個是(shi)分(fen)開的。

其影響肯定是(shi)有的，而且是(shi)毋庸置(zhi)疑的，主要是(shi)會加劇密封圈的磨損(sun)速度，縮短其使用壽命。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

簡單說說這活塞桿的(de)環帶(dai)組成

活(huo)塞桿他(ta)在進(jin)行(xing)加工的時候相應的要求是非常的高的，其中就包括了耐磨性和同軸(zhou)度，那他(ta)的結構復雜(za)嗎？

其實這個活塞桿他(ta)的(de)環帶(dai)是有兩方面構(gou)成(cheng)的(de)分別是環槽(cao)和環岸，這也是活塞桿里zui重要(yao)的(de)密封區。當然活塞桿他(ta)還要(yao)承(cheng)受很大一部分的(de)熱(re)(re)量(liang)，這樣他(ta)的(de)熱(re)(re)量(liang)也會傳遞給活塞桿環，然后在(zai)到汽缸壁，在(zai)通過(guo)散熱(re)(re)片(pian)來進行揮發(fa)。活塞桿有多(duo)種物(wu)質構(gou)成(cheng)，像是環帶(dai)、活塞桿頂(ding)、銷座和群部。

活塞桿他(ta)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)蓋和(he)汽缸(gang)壁可以組成一(yi)(yi)個(ge)燃燒(shao)室(shi)，他(ta)具體是(shi)(shi)什么形狀的(de)(de)(de)(de)那就(jiu)要看燃燒(shao)室(shi)是(shi)(shi)什么結構的(de)(de)(de)(de)。在活塞桿的(de)(de)(de)(de)頂(ding)部他(ta)還有一(yi)(yi)些地方是(shi)(shi)凹(ao)坑，這樣就(jiu)可以很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)來防止(zhi)有氣門。我們所用的(de)(de)(de)(de)博大液壓(ya)氣動活塞桿他(ta)會有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)交(jiao)變載(zai)荷力，所以我們對他(ta)的(de)(de)(de)(de)硬(ying)度還有耐(nai)磨的(de)(de)(de)(de)要求是(shi)(shi)非(fei)常高的(de)(de)(de)(de)。活塞桿要有一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)韌性(xing)，當然他(ta)的(de)(de)(de)(de)耐(nai)磨性(xing)也要很(hen)好(hao)。

空心活(huo)塞(sai)桿的(de)應用及(ji)參(can)數指標有哪些？

1.應用

空心活塞(sai)桿(gan)在(zai)印刷、紡織、輕工以(yi)及自動化(hua)設(she)備中，有(you)著非常廣泛(fan)的應用，特別(bie)是在(zai)汽車行業中。

2.參數指標

表面粗糙度：Ra0.2—0.4

硬鉻厚度(du)：0.01—0.015mm

表面硬度：HV700—1150

直(zhi)線(xian)度：0.05—0.1m/m

3.材質

一般來(lai)講，空心活(huo)塞桿所使用(yong)的材質為無縫鋼(gang)管。

4.加工技術

空心(xin)活塞桿，它一(yi)般是采用車(che)削加工。

車(che)削(xue)(xue)加工(gong)，它(ta)就是(shi)在車(che)床上，利(li)用工(gong)件相對于刀(dao)具的旋轉(zhuan)，來對工(gong)件進(jin)行切削(xue)(xue)加工(gong)，它(ta)是(shi)一種常見也是(shi)基本(ben)的切削(xue)(xue)加工(gong)方法，并且在生產中占有十(shi)分重(zhong)要的地位。