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活塞桿的密封選擇什么密封圈

以前活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)多用O形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)、窄斷(duan)面Y形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)及V形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)。這些密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)型式由于(yu)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)與(yu)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)件之(zhi)間(jian)是(shi)干(gan)摩擦，摩擦阻力大，往往導致密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)唇過早磨損(sun)。以往活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)多用O形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)、窄斷(duan)面Y形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)及V形(xing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)。常用的(de)(de)桿(gan)(gan)用密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)結構與(yu)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)圈(quan)其允(yun)許運動速(su)度(du)都(dou)比(bi)較低，因此廣泛(fan)用于(yu)運動速(su)度(du)要求不(bu)高的(de)(de)場(chang)合，如工程機(ji)械(xie)、冶金設備及輕工、農業(ye)機(ji)械(xie)的(de)(de)液壓設備中。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿斷裂原因分析

一(yi)(yi)(yi)直都備受重視(shi)，形成(cheng)了(le)(le)較為完善的(de)(de)管理和技術體系，在防止(zhi)塔吊(diao)安全事(shi)故方面起到了(le)(le)很好的(de)(de)作(zuo)用(yong)。然(ran)而，一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)罕(han)見(jian)的(de)(de)故障(zhang)和隱患的(de)(de)出現，活(huo)塞桿暴(bao)露出一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)問題，甚(shen)至有一(yi)(yi)(yi)些(xie)(xie)是重大(da)事(shi)故苗(miao)頭，應該引起我們高度(du)重視(shi)，在設計、制造及使(shi)用(yong)管理方面采取措施，防范事(shi)故發生(sheng)。下面就是一(yi)(yi)(yi)起罕(han)見(jian)的(de)(de)塔吊(diao)頂升液(ye)壓油缸活(huo)塞斷裂的(de)(de)實(shi)例，本文對(dui)這一(yi)(yi)(yi)實(shi)例進(jin)行分析(xi)，并(bing)提出了(le)(le)改(gai)進(jin)措施。

換向次數加快活塞桿行程變短

換向次數(shu)加快，活塞桿行程變(bian)短

故障現象：1、泵(beng)車在(zai)(zai)低壓泵(beng)送時，換向次數越來越快(kuai)，活(huo)塞桿行(xing)程(cheng)越來越短，且在(zai)(zai)洗滌室內看不(bu)到活(huo)塞頭;

2、停止泵送，且恒(heng)壓(ya)泵泄油(you)(you)閘閥關閉時，仔細觀察兩油(you)(you)缸活塞(sai)桿(gan)，發現右主油(you)(you)缸活塞(sai)桿(gan)緩慢(man)伸(shen)出(chu)，左(zuo)活塞(sai)桿(gan)不動;

3、恒壓(ya)泵(beng)球閥打開時，發現兩(liang)根主(zhu)油缸活塞桿均不動;

4、高壓泵送時基本(ben)正常。