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河北減震器活塞桿-精恒液壓元件-減震器活塞桿供應商
無錫市精恒液壓元件有限公司
- 經營模式:生產加工
- 地址:無錫市惠山區洛社鎮楊市人民東路61-1號
- 主營:活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
- 產品(pin)詳情
- 聯(lian)系方式
- 產品品牌:精恒液壓元件
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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河北減震器活塞桿-精恒液壓元件-減震器活塞桿供應商:
活塞桿,精密導軸,精密活塞桿【精恒液壓】解讀導致活塞桿受熱膨脹的原因
在我們介紹(shao)了這么多(duo)關于(yu)活(huo)塞(sai)桿的相關內容,你(ni)是否能夠(gou)舉一(yi)反三(san)的來(lai)說(shuo)說(shuo)這活(huo)塞(sai)桿他為(wei)什么會受(shou)熱膨脹,如果說(shuo)你(ni)不(bu)能對這么問題進行解(jie)答也沒關系,精(jing)恒液壓氣動將(jiang)為(wei)您解(jie)疑答惑(huo),是您使用(yong)活(huo)塞(sai)桿zui好的助手。
很(hen)多(duo)(duo)有經驗的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)商(shang)他(ta)們都會對活塞桿的(de)(de)(de)跳動(dong)(dong)有詳細的(de)(de)(de)規定,但是(shi)有些制(zhi)造(zao)商(shang)卻(que)并未多(duo)(duo)做解釋。其實一(yi)般來說(shuo),就算在(zai)熱(re)態的(de)(de)(de)情況下,他(ta)的(de)(de)(de)跳動(dong)(dong)水(shui)平和冷態情況下的(de)(de)(de)跳動(dong)(dong)水(shui)平是(shi)差(cha)(cha)不(bu)(bu)多(duo)(duo)多(duo)(duo)少的(de)(de)(de),幾乎是(shi)一(yi)樣的(de)(de)(de)。那么在(zai)熱(re)態中(zhong)精恒(heng)液壓氣動(dong)(dong)活塞桿他(ta)的(de)(de)(de)垂直為何和冷態是(shi)很(hen)不(bu)(bu)一(yi)樣的(de)(de)(de),因為他(ta)的(de)(de)(de)直徑差(cha)(cha)不(bu)(bu)多(duo)(duo),所以(yi)出現(xian)的(de)(de)(de)誤差(cha)(cha)基本不(bu)(bu)計算在(zai)內。
他(ta)們的(de)不(bu)同主要(yao)是要(yao)考(kao)慮(lv)(lv)兩(liang)個方面,一個是活(huo)(huo)塞端,他(ta)會在(zai)因在(zai)熱(re)態(tai)的(de)環境所(suo)以出(chu)現活(huo)(huo)塞膨脹,所(suo)以活(huo)(huo)塞他(ta)在(zai)熱(re)態(tai)情(qing)況中,他(ta)的(de)跳(tiao)動值是不(bu)一樣(yang)的(de)。然(ran)后還要(yao)在(zai)考(kao)慮(lv)(lv)這個十字(zi)頭(tou)端,因為受(shou)(shou)到(dao)熱(re)態(tai)的(de)影響,受(shou)(shou)力的(de)十字(zi)頭(tou)他(ta)的(de)中心(xin)(xin)線為0.3mm,受(shou)(shou)力的(de)十字(zi)頭(tou)會低于(yu)滑道(dao)的(de)中心(xin)(xin)線,一般來(lai)說(shuo)滑道(dao)和十字(zi)他(ta)們的(de)縫隙在(zai)0.0m。
把(ba)(ba)曲軸上(shang)的(de)(de)(de)力(li)(li)(li)(li)傳遞到(dao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)了先是泵把(ba)(ba)油(you)(you)從油(you)(you)箱抽到(dao),得到(dao)霧化(hua)以后燃燒產生力(li)(li)(li)(li)!這個力(li)(li)(li)(li)就推動了活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)運(yun)動.活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)再把(ba)(ba)力(li)(li)(li)(li)通(tong)過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)傳送(song)到(dao)曲軸,曲軸轉動后把(ba)(ba)力(li)(li)(li)(li)傳送(song)到(dao)變速箱,這樣汽(qi)車(che)就走了!在整個的(de)(de)(de)其(qi)中活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)起(qi)到(dao)了一個力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)傳送(song)的(de)(de)(de)作用(yong)!如(ru)果(guo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)負(fu)荷不(bu)是很大(da),用(yong)45#鋼.如(ru)果(guo)負(fu)荷挺大(da)的(de)(de)(de),用(yong)40Cr .都要(yao)調(diao)質處理一下.1、外(wai)(wai)傷.其(qi)他(ta)機(ji)構或異(yi)物造(zao)(zao)成活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)表面(mian)受(shou)損,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)做往復運(yun)動時(shi),與其(qi)他(ta)機(ji)構干涉(she)產生;2、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)受(shou)到(dao)較大(da)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)部徑向力(li)(li)(li)(li).嚴(yan)格說,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)是嚴(yan)禁承受(shou)徑向力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de),當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)受(shou)到(dao)徑向力(li)(li)(li)(li)時(shi),活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)與導套之間出(chu)現摩擦產生拉傷;3、油(you)(you)缸(gang)(gang)質量問(wen)題(ti).同心度(du)(du)不(bu)達標(biao),導套的(de)(de)(de)內外(wai)(wai)圓同心度(du)(du)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)內外(wai)(wai)圓同心度(du)(du)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)體與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)安裝(zhuang)面(mian)得同心度(du)(du)、活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)與油(you)(you)缸(gang)(gang)移動軸線的(de)(de)(de)同心度(du)(du)等等,超出(chu)規(gui)定標(biao)準都有可能(neng)造(zao)(zao)成活(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)(gan)(gan)(gan)甚至缸(gang)(gang)筒拉傷;4、油(you)(you)缸(gang)(gang)安裝(zhuang)問(wen)題(ti).各種(zhong)形式的(de)(de)(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)如(ru)果(guo)安裝(zhuang)時(shi)未(wei)滿足(zu)油(you)(you)缸(gang)(gang)所需的(de)(de)(de)同心度(du)(du)、垂(chui)直度(du)(du)、直線度(du)(du)等要(yao)求也(ye)有可能(neng)造(zao)(zao)成油(you)(you)缸(gang)(gang)損壞(huai);5、機(ji)械設備原因(yin).機(ji)械設備設計或制造(zao)(zao)不(bu)良,造(zao)(zao)成油(you)(you)缸(gang)(gang)必(bi)然損壞(huai).
活塞(sai)桿(gan)加(jia)工(gong)(gong)要求高,其(qi)表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)需(xu)(xu)要為 Ra0.4 ~ 0.8um , 對同軸度(du)、耐磨性需(xu)(xu)要嚴峻。油缸桿(gan)的(de)(de)基本(ben)特征是細(xi)長軸加(jia)工(gong)(gong), 其(qi)加(jia)工(gong)(gong)難度(du)大。 加(jia)工(gong)(gong)技術選(xuan)用(yong)滾壓加(jia)工(gong)(gong),由于表(biao)面(mian)(mian)層(ceng)留有表(biao)面(mian)(mian)剩下壓應力, 有助于表(biao)面(mian)(mian)細(xi)微裂(lie)紋(wen)的(de)(de)封閉, 阻礙侵蝕(shi)效果的(de)(de)拓(tuo)寬,能推延疲(pi)乏(fa)裂(lie)紋(wen)的(de)(de)發作或拓(tuo)展, 因(yin)而前(qian)進(jin)油缸桿(gan)疲(pi)乏(fa)強(qiang)度(du)。通過滾壓成型,滾壓表(biao)面(mian)(mian)構(gou)成一層(ceng)冷作硬化層(ceng),從而減(jian)少了(le)磨削(xue)副(fu)接觸表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)彈性和塑性變形(xing), 然后加(jia)強(qiang)了(le)油缸桿(gan)表(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)耐磨性,一同避免了(le)因(yin)磨削(xue)致使的(de)(de)燒shang等等。滾壓后,表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du) 值的(de)(de)減(jian)小,可前(qian)進(jin)協作性質(zhi)。