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佛山精密活塞桿廠家-天長活塞桿-精恒液壓：

 ◆、結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

 ◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

 ◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

 ◆、在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

    如果，想要達到這一目的的話，那么，一般是有四種常用方法，根據不同情況來選擇。其具體的，是為：

    方法一：對活塞桿進行車削加工，然后將活塞直接擰在活塞桿上面，之后，則是用螺帽備緊。不過，采用這一方法的話，活塞上要有螺紋才行。

   方法二：在活塞桿上加工出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并用螺帽備緊。這一方法，是針對活塞上沒有螺紋的。

  方法三：如果活塞桿端部有內螺紋孔，那么，可以將活塞套在上面，用螺栓備緊。

   方法四：活塞桿上沒有螺紋，但有臺階和凹槽的話，則是將活塞套在桿上，用卡環鎖緊。

        拉痕的形成：對起重機解體后，發現有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕并排6條。造成活塞桿拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜志，使活塞桿直接與雜質硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。    

        修復要求：填料與母材必須結合牢固、平滑；調料必須耐用并易于手工加工；手工加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵銹、油污及水分不敏感，不容易產生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于手工加工；電弧穩定，熔深較大，與母材結合牢固。