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仙桃傳真機活塞桿-傳真機活塞桿廠-精恒液壓元件公司(多圖)：

問：活塞桿的質量在哪些方面影響整個設備的運行或者說設備的正常有效、使用壽命長對活塞桿有壽命樣的要求？

塞桿的生產精度

 　　活塞桿的使用位置是活塞桿在使用中要考慮到生產精度公差，不管是圓度、還是長度。缸的質量很大程度上受到活塞桿質量度的影響。

　　尺寸公差需要滿足以下要求

　　活塞外徑、內孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半。

　　粗糙度、同軸度、抗磨要求

 　　活塞桿的頻繁運動是活塞桿運動粗糙度、同軸度、抗磨要求的關鍵，目前來說進行鍍、滾壓成型是非常流行的方法，就同軸度說活塞桿外徑對內孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。

　　還有一點活塞桿的受力情況

 　　在很多時候活塞桿出現的問題比如斷裂都可能與活塞桿的受力情況有很大的關系。活塞桿的所有的徑向力是影響較大的一種，徑向力使活塞桿的長度受到限制，同時呢也影響活塞的長度，在通常情況下為活塞桿外徑的0.7到1倍左右。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

掌控活塞桿拋光的注意點

 活塞桿大家應該都知道，或者說對拋光也是有一定了解的。但是如果說我們在對活塞桿進行拋光時候所需要注意的問題你知道嗎？其實這也就是我們今天所要講述的內容。

 我們要正確的選擇拋盤的質地和數量，要是超過了600，那么我們就要用拋光膏了，這樣他的末道精拋效果會剛好。我們還要對拋盤的壓力和進給的量進行調整。定期的對拋盤進行維護，因為在我們用了以后拋盤他的表面是會發硬的這對我們拋光的質量是會有一定影響的。我們可以對他表面的粗糙度還有光澤度進行檢查來看這個拋光的質量好不好。

 我們不要在活塞桿電鍍以后再來進行磨加工，以此來把前叉管加工進行消除，因為在電鍍的時候是有可能會有劃傷和磕碰的。這個方法他和鍍前拋光是不一樣的，因為我們要考慮前叉管的直線長度和劃傷的深度，所以我們的磨削量就會大一些。在進行磨加工的時候，他的磨削和熱量都會讓鍍鉻層出現裂紋。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

    汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數的選擇決定了其鍍鉻層的質量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態的研究找到其對應關系，進行鹽霧試驗得到了優化的電流密度參數。不同表面質量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

    汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現實意義。