供應信息
成都活塞桿-佛山活塞桿廠家-精恒液壓元件
無錫市精恒液壓元件有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：無錫市惠山區洛社鎮楊市人民東路61-1號
- 主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：精恒液壓元件
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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成都活塞桿-佛山活塞桿廠家-精恒液壓元件：
活塞桿,精密導軸,精密活塞桿問題：若制造內燃機汽缸活塞桿，其材質是選用鑄鐵的還是鋼材料的？對于一般的油缸，其怎樣來選擇呢？
制造內燃機汽缸活塞桿的話，還是選擇鋼材料比較好，因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差，不宜在高溫環境中使用。在一般的油缸中，通常是用鍍鉻棒來做活塞桿，活塞則用45號鋼，并且這兩個是分開的。
問題：活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎？
其影響肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是會加劇密封圈的磨損速度，縮短其使用壽命。
減振器活塞桿采用表面鍍硬鉻工藝，以提高連桿的耐腐蝕性和耐磨性，由于鉻極易在連桿表面形成鈍化膜，可大大改善減振器活塞桿的耐蝕性能。鍍鉻層與其他金屬鍍層不同，為微裂紋結構。微裂紋對耐蝕性具有兩方面的影響：一方面由于鍍鉻層有一定數量的微裂紋，在汽車減振器服役時可儲存少量的減振液，避免了“干摩擦”，延長了產品的使用壽命；另一方面，由于裂紋邊緣的活性較強，在電化學腐蝕時成為腐蝕介質的儲存場所。在交變應力的作用下還會產生腐蝕疲勞，加快了鍍層的腐蝕速度，并且改變了鍍鉻層和基體（35號碳素結構鋼）的電位次序，加快了基體的腐蝕。因此鍍鉻層微裂紋對活塞桿耐蝕性能的好壞有重要的影響，而微裂紋數量、分布及其表面缺陷與連桿的電鍍工藝以及鍍前處理有很大的關系。
活塞桿的長度過長會造成的影響
活塞桿就是一種可以運功的部件，將活塞外表清洗干凈后，目測頂面上的積碳堆積狀況，看是否有故障發生。正常情況下，允許活塞頂及環岸部分有一層薄薄的積碳，且顏色應呈黑色或灰色。倘若積碳堆積過多，擦掉浮碳后仍留有硬質的碳層難以去除，應考慮檢查成分里是否含鉛量太多，或者潤滑油質量太差。另外，活塞回油孔和裙部不允許有積碳存在。否則應檢查汽缸的圓度和活塞環在汽缸內的漏光度，找出機油上竄的原因。但活塞頂面上不得有傷痕，這種傷痕可能是氣門碰撞造成，或是連桿大頭軸承松曠，或是曲軸主軸承配合間隙過大等原因所致。如果活塞頂面有波摺的變形，可能是由于鋁合金材料的活塞在350℃以上產生的熱蠕變，多數是由于輕微爆震造成局部溫度過高和局部的大壓力梯度造成。
