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在活塞桿用V型密封圈的支承環和壓環的密封材料，通常用金屬、塑料、硬橡膠、毛氈和夾織物橡膠等密封材料等，不同橡膠密封材料各有利弊。金屬制的支承環和壓環無彈性，為了讓V型密封圈在正確位置的，要形狀正確。但由于橡膠密封圈是彈性體，形狀和尺寸均有誤差，總是希望支承環和壓環有柔軟性，以便使唇的彈性分布趨于均勻。酚醛樹脂制的支承環和壓環就是為此而設計的，但它隨壓緊力增加而變形，太大的時候可能會破碎的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

 隨著人們對建筑工程機械在工作中發生液壓缸活塞桿碰傷問題的深入認識，各裝載機生產廠已經開始對活塞桿碰傷比較嚴重的翻斗液壓缸，在活塞桿耳環處增加一個保護板，能夠有效降低和避免活塞桿碰傷的隱患。在保證密封圈擠出安全間隙的前提下，盡量通過支承環使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產生于摩擦而出現異常高溫狀態流動問題，使密封唇口尺寸和形狀發生改變，造成密封性能失效，使壓力集中在低壓密封Y形圈處，以至出現早期活塞桿外泄漏問題。

 氣缸活塞桿缸筒、活塞桿、活塞、端蓋幾部分組成。液壓活塞桿提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。活塞桿的運行需要挑選合適的液壓油，液壓油在液壓體系中起著傳遞壓力、光滑、冷卻、密封的效果，挑選不恰當是液壓體系早期毛病和耐久性降低的首要原因。不一樣商標的液壓油不能混合運用，以防液壓油發生化學反應、功能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是蛻變油，不能運用別名：空氣濾筒、空氣濾清器。液壓油是活塞桿液壓體系的生命。液壓體系中有許多精細偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質侵略將形成精細偶件拉傷、發卡、油道阻塞等，危及液壓體系的安全運轉。

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