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天長活塞桿-南京活塞桿-無錫精恒液壓元件：

如何用正確的方法防止空心活塞桿被腐蝕呢？

 其實原來是液壓油添加劑在搞鬼啦，因為液壓油中含有成分較復雜的添加劑，添加劑，在特定的溫度和液壓油高壓作用下，壓作用下，添加劑就會結晶出來附著在活塞桿表面，著在活塞桿表面，在液壓油缸油封剪切力的作用下，剪切力的作用下，形空心活塞桿被腐蝕現象。

 挖掘機前端附件的各個動作都是由油缸實施的，挖掘機前端附件的各個動作都是由油缸實施的，油缸在頻繁的往復運動中容易受到油質、外界因素的影響，運動中容易受到油質、外界因素的影響，可能會產生個別空心活塞桿被腐蝕的現象，變色的現象。

 空心活塞桿廠家傳授你活塞桿防腐保養方法：挖掘機在鹽湖地區、海邊、化工廠等特殊環境下作業時，挖掘機在鹽湖地區、海邊、化工廠等特殊環境下作業時，油缸活塞桿可能會腐蝕損壞。油缸活塞桿可能會腐蝕損壞。在此環境下工作的機器可在每次停機前進行滿行程操作保持活塞桿收回的姿勢停放機器。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

空心活塞桿能否正常運作是受到哪些因素的影響呢?

 空心活塞桿的材質中有缺陷的表面在電鍍過程中使氫析集，形成氧氣氣泡，造成鍍層結合不牢，這就能很好解釋為什么有的外部空心活塞桿脂，水氣一時無法浸入，但不到一個月又銹蝕的原因；

 也能很好解釋為什么用藍點法測試時無孔隙而褪鍍后基體上有蝕坑、裂紋的原因，活塞桿的材質缺陷也是由加工造成的，有些鍛件加工余量過大將表面密實部分加工掉了而露出了鋼錠心部的缺陷。

 鍛件校直不夠加工時為了找正只好一邊多車一邊少車，結果多車那邊將密實部分車掉了，而少車那邊可能黑皮才剛車掉，這都是不正常的，都會對空心活塞桿電鍍質量造成不良影響。

 空心活塞桿表面存在一定量的雜質及疏松，這些缺陷用鍛件標準衡量可能不超標，但對電鍍卻是嚴重的問題(尤其是這些缺陷不是單個的而是集中在一處)。

 產品的外徑差對軸承的圓徑可以有適當的小縫隙，但前提是要在精密的運動下，我們可以把實心軸的公差給調整了，這樣就不會發生壓力和縫隙了，如果軸的圓度和直線度不好的話，在周期性上對實心軸進行加壓，這樣不僅能減少壽命還不能做直線運動。所以我們在選擇上一定要注意，活塞桿要是出現變色的情況，就說明該系統出現了高溫的情況。在冬天該產品在高溫的情況與低溫的環境會出現驟降的情況。要是我們在保養期間使用了其他牌子的液壓油，短時間是不會出現變色的情況，因為這種油里面添加了極壓抗磨這種添加劑的原因。活塞桿的溫度要是控制的不好的話，就會使電鍍層出現龜裂的現象。