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活塞桿-油缸活塞桿型號-精恒液壓元件：

◆、結構比較簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經過調質處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，不銹鋼活塞桿規格，兩道工序必須分開進行。在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準時，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準統一原則。

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活塞桿填料環，活塞桿，其主要作用是用來密封氣缸座與活塞桿之間的間隙，以防活塞桿出現漏氣現象。

在活塞桿填料中，一般有三個間隙，分別為：

軸向間隙：主要是用來保證填料環能夠自由浮動，否則活塞桿是無法正常進行工作的。

徑向間隙：避免因活塞桿的下沉，而使填料環受壓，以免使其出現變形，或者是損壞。

切口間隙：主要是用來補償填料環的磨損。

活塞桿的加工技術，它也是很重要的一個部分，其加工技術的好壞，會直接影響到活塞桿的質量，以及其使用壽命。

活塞桿的加工，銷售活塞桿廠，一般是采用滾壓加工，因為采用這種加工方式，可以提高活塞桿表面的抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產生和擴大，從而提高活塞桿的疲勞強度。

此外，通過滾壓，還能夠降低其表面粗糙度，減小磨損的發生，銷售活塞桿公司，從而在整體上，能夠延長活塞桿的

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不銹鋼活塞桿工藝：外徑20～500mm，長度600～15000mm精密細長軸、活塞桿。采用精密冷拔、精磨和高精密拋光的先進工藝制造，各項技術指標均符合并超過國家標準。不銹鋼活塞桿用于油缸、氣缸、減震器、紡織印染、印刷機械導桿、壓鑄機、注塑機導桿頂桿及四柱壓機導柱、傳真機、打印機等現代辦公機械導軸等一些精密細長軸為部件的行業產品。

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